斯巴鲁XV的前排座椅的舒适度很高，靠背及坐垫很柔软但是侧面的包裹性比较一般。而相比前排，后排座椅的舒适程度还要更高！坐上去的感觉非常柔软，类似于沙发的感觉，如果是长途乘坐也不会感觉到疲劳。

　　 再来看看XV的车内存储空间，手套箱带有明显的阻尼感，其内部容量也很不错，在车门板和中控台下方都有水杯槽和储物格，像手机、钱包、饮料这类小物件存取都很方便。

　　 宽大平整的行李箱是XV的又一个优势，如果觉得还不够用，那就将第二排座椅放倒，据我目视观察放进辆山地车应该不成问题。其平坦的地板以及宽敞的行李箱开口，很方便存取较大号的物品。

　　 此次在华销售的斯巴鲁XV，将搭载森林人上那台2.0L自然吸气水平对置发动机，最大马力： 150Ps（6000rpm）;最大扭矩： 198Nm（4200rpm）。从我们以往的经验来看，这款发动机虽然在动力方面不是最强悍的，但在油耗经济性方面的表现还是比较突出的。另外，海外版的斯巴鲁XV，配备的是6速手动和CVT无级变两种速箱类型，而在华销售的估计只有CVT一种选择。

　　 在驱动方式上，XV依旧装备了斯巴鲁堪称经典的，左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，它能迅速地适应路面状况的突变，将强劲牵引力与卓越平衡稳定性和谐统一，为驾驶者带来高水平的主动安全；在安全配置方面，还包括高强度安全车架、SRS安全气囊、追尾减轻颈部损伤前排座椅以及安全踏板等全面的被动安全设置，则在碰撞无法避免时给驾驶者提供保护。

　　 XV跨界车型的诞生可以说开启了斯巴鲁全新跨界车型的新时代。同时也代表了，斯巴鲁对于未来SUV车型发展潮流的思索与创新。高品质、高实用性再加上斯巴鲁一贯的出色性能，还有较为完备的销售服务体系，在充满挑战和机遇的中国SUV市场上，斯巴鲁XV要占有自己的一席之地其实并非难事。（文/图/摄：汽车点评网 高超）