北京小客车指标调控管理办公室公布数据：10月份，共有74万人参加摇号，从21万到74万，摇号人数的激增也让中签概率从1:11降低为1:35。北京市交通委主任刘小明在接受媒体采访时表示，自摇号购车政策实施以来，首批17600个个人购车指标，有近14000个指标购买车辆，预计逾1000名中号者放弃购车指标。以此估算，截止10月底，有近5000人放弃购车指标。

　　幸运中签却放弃购车指标者不仅被社会舆论关注，更被大家形象的称为“弃号族”。到底是什么原因让这些人放弃人人羡慕的购车指标。记者随机走访了部分弃号人士。通过了解，“弃号族”大致分为以下四类：一、家庭多人中签；二、购车成本超预算；三、提车周期过长；四、未作好购车准备。在这些弃号者当中，有超过70%的人对放弃指标标示后悔。

　　的确，随着议论纷纷的摇号购车政策的实施，有一部分确实想购车者被挡在了门外，同时也有一部分暂时不打算购车的人士却偏偏中号。并且随着中签比例的降低，消费者已经意识到牌照的稀缺性。对此情况，专家给出了建议，已持指标者可以选择诸如长安铃木新奥拓、羚羊此类的经济车型，作为过渡车型，日后再换更高级的车型。

　　在车型选择方面，长安铃木的新奥拓、雨燕、新羚羊也成了专家不断举例的对象。就长安铃木的雨燕来说，全新推出的雨燕2011款，主打“都市新青年的时尚运动两厢车”，携21项改进强势上市，延续了以往雨燕高品质的同时，还首次将价格下探到6万元以下，是A0级合资车中售价最低的车型。如此高的性价比让它在倍受消费者的关注。雨燕2011款在外形方面与经典的平顶设计、环绕型车窗造型以及运动风格轮廓曲线，将时尚运动范儿进行到底。U型前脸配上炯炯有神的前大灯，以及运动感十足的蜂窝形进气栅栏，强劲的视觉冲击力牢牢抓住消费者的眼球。搭载着十佳发动机M15A，经历了数届CRC拉力赛的考验，动力表现近乎完美，这也使得雨燕在比赛中曾30余次称王， “冠军品质”实至名归。而它百公里5.3L的超低油耗为A0级节油之典范。可想而知，如果选择这样的高性价比的车型，仅燃油费一项就可以节省多大一笔开销。

　　在购买保号车型时，不仅要首选经济型轿车，更要选择一些成熟的经济品牌。成熟的品牌市场保值率一般比较高，再拿长安铃木的几款车型来说，旗下的多数车型两年的保值率都在70%左右，在用户置换时，还可以估个好价格。目前经济车型有总价低、油耗低、备件价格低的“三低特点，随着环保理念的日益推崇，经济车型也呈现出成熟化，而且外观也更加时尚，质量也全面提高，配置也能够满足绝大部分车主的需求。总车价仅仅三四万或者五六万，而实用配置却一应俱全，经济实用，维修保养便捷实惠，诸如长安铃木此类经济车型无疑是保号人士的上佳之选。