辉腾的前排舒适度达到了一个让很多车型望尘莫及的状态，作为后排又会是怎样一个状态呢？要知道豪华车的车主基本上都是驾驶的少，乘坐的多。后排舒适度的体验相对于前排的各种豪华配置来说更为重要。

    经过体验，从图上我们可以看到辉腾的后排堪比头等舱，空间之大使乘客翘起二郎腿都没问题。座椅的舒适性也很到位，如前排座椅一般，加热、通风、按摩等功能一应俱全。同时还拥有角度调节，向后略微的倾斜便可以大幅度的提高后排乘客的舒适度，唯一不足的是坐垫感觉稍微短了一些。

    后排空间的豪华程度，远不如它的舒适度，看起来高档些的配置就是那颇具立体感的双区独立空调调节和后方的座椅调节了。没有后排液晶屏、没有小桌板。相比之前体验过的奥迪A8，在对于乘客舒适度相关的功能上相去甚远。

    辉腾的后备箱平整、宽大，储物空间充足。特别想提一下，辉腾这款车连后备箱的液压支撑杆的材质都很讲究，一看就是高档货。我们也在车内还找到了一个急救包，里面所有急救用品的生产地全部是来自德国。由小见大，大众对于辉腾这款车以及拥有这款车的车主们还是非常用心的。

编辑点评：

    外观低调且大气、内饰精致、空间宽敞、乘坐舒适，这是辉腾给我留下的印象。我曾无数次设想，拥有这款车的车主应该是一个什么样的性格，从车看到人，这款车的车主一定是性格内敛、不喜张扬而且颇有些城府的人。因为，只有这样的人才能忍受花了一百万，却只让人投来价值二十万的目光。（文、图/汽车点评网 刘思北 摄影/郑昊、刘思北）