由于在同价位当中，奥德赛或是GL8都是配备的电子助力，所以在转动方向盘时，还是很轻盈，而途睿欧还是液压助力系统，所以有时难免会感觉方向有些沉重，尤其是需要来回转动方向时，虽然不费力，但还是会感觉方向很沉。
总结：综合来看，这款江铃福特途睿欧的顶配车型，被命名为商务舱其实并不是特别贴切，但是实木地板确实让它尊贵不少，同时多项电动调节座椅也是功能性很强，只是座椅舒适性还有一定的提升空间。
由于在同价位当中，奥德赛或是GL8都是配备的电子助力，所以在转动方向盘时，还是很轻盈，而途睿欧还是液压助力系统，所以有时难免会感觉方向有些沉重，尤其是需要来回转动方向时，虽然不费力，但还是会感觉方向很沉。
总结：综合来看，这款江铃福特途睿欧的顶配车型，被命名为商务舱其实并不是特别贴切，但是实木地板确实让它尊贵不少，同时多项电动调节座椅也是功能性很强，只是座椅舒适性还有一定的提升空间。
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