柯兰多的内饰风格一如既往的还是韩系风格。上深下浅的色彩搭配，再加上一些银色饰片，看上去很简洁，虽然它一改往日的特立独行，这种设计却是最容易被人们所接受的。

    简洁的设计也让柯兰多的内饰显得略有些单薄，毕竟这款车的售价也并不便宜。如果车内的整体质感不够强的话，很难提升这款车的档次。显然柯兰多的内饰给人感觉更多的还是工艺上的不足。

    所谓的多功能方向盘，除了音量调节和定速巡航外，再无其他任何功能。而且，这款实拍车型已经是最高配的车型，可在功能上却如此单薄。另外，仪表盘与行车电脑的样式也略显普通了一些。

    中控台上的液晶屏功能看上去很强大，尤其是导航系统竟然还支持方言导航。但是，有利则有弊，功能强大未必是好事，品质同样重要。这就如同国内的山寨手机一样，功能强大但是质量一般，而且怎么也凸显不出档次。

    虽然在一些细节上，柯兰多并无优势。但却也并不是一无是处，首先我觉得空间方面它就有一定的优势，尤其是后备箱的空间，将第二排座椅放平后，后备箱立刻呈现出一个超大的长方体空间。

    柯兰多的另一项优势就是它强劲的动力，2.0升涡轮增压的柴油发动机，拥有129千瓦的最大功率以及360牛米的峰值扭矩，对于这辆整车重量不到两吨的车型来说，已经算是绰绰有余了。还有就是它的四驱功能，车内的“LOCK”键可以在需要的时候开启，此时行车电脑会自动将前后扭矩平衡在50：50的范围内。

编辑点评：

    除了新颖的外观和强劲的动力以及四驱功能以外，似乎柯兰多的优势并不明显，尤其是在内饰方面，十分不显档次，再加上以它的售价来说，在目前的国内汽车市场中完全可以购买到一辆非常热门的车型。所以，恐怕这次卷土重来也不能改变双龙在国内市场上一直低谷的状态。（文、图/汽车点评网 刘思北）