在储物空间方面和高尔夫普通版也并没有很大的区别，唯一的一处不同是后门的储物格，高尔夫旅行版后门的储物格空间要更大。

    中控台的设计，以娱乐主打的个性元素还是比较多，人性化的设计按键还是比较动感，着重运动的它在这方面确实没有逊色与其它车型。

    高尔夫旅行版搭载了一台1.4TSI发动机，这台发动机与国内的TSI代表的含义可有着不小的出入，这三个字母分别代表了涡轮增压、机械增压和缸内直喷这三项技术。在众多技术的支持下，该发动机的最大功率达到了118kW（160马力），与国内的1.8TSI发动机的动力相同，最大扭矩输出为240N·m/1500-4500rpm，仅比1.8TSI发动机小了10N·m。

● 编辑点评：

　　  用“丰满”来相容CROSS GOLF应该是比较形象的，CROSS GOLF不但外观“丰满圆润”，配置同样十分齐全，双增压TSI引擎搭配7速DSG值得一提。而预计28.8万的价格究竟值不值这要看各自的需求了。

　　 对于市面上的车型我一直很偏爱旅行版，只是由于在国内还未得到广泛的认可，所以在车型的选择上也是少之又少。除了极少的自主品牌外，进口品牌动辄三四十万的售价也让很多有欲望购买的消费者放弃了想法。不过，高尔夫旅行版已经正式进入了国内市场，预售价格在25万到29万，虽然感觉价格有些偏高，但考虑一下高尔夫GTI的售价以及高尔夫旅行版的配置和其自身进口的身份，这样的售价也是可以理解的。（文/汽车点评网 沈明）

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