7月18日，东风日产全新KICKS劲客在成都及全国百城同步联动上市。全新KICKS劲客共推出4款车型，官方指导价为9.98~13.48万元。对于这款属于年轻人的SUV来说，不仅售价让人摸得到，丰富的配置、炫酷的造型和成熟的动力总成更是具备十足的吸引力。

全新KICKS劲客共推出4款车型，官方指导价为9.98-13.48万元。其中唯一一款手动挡车型售价9.98万元；酷享版12.28万、智行版12.98万、智领版13.48万。作为东风日产布局YOUNG NISSAN 3.0战略的重要产品举措，全新KICKS劲客集造型、智行科技、座舱空间优势及高效省油的动力总成四大强势产品力优势于一身，满足90后“劲客青年”需求。全新KICKS劲客将成为小型SUV市场的创变者，改写格局，树立小型SUV新标杆。

东风日产针对全新KICKS劲客推出了“1起来劲”购车计划，让年青消费者压力归0，1起来劲，1成首付劲客“贷”回家，大幅降低购车门槛，令更多消费者能轻松拥有全新KICKS劲客。

尽管东风日产在刚刚过去的2017年上半年已经跑赢了大盘，领先市场同级对手，对于劲客的新一轮营销轰炸，东风日产市场销售总部副总部长陈昊先生在接受采访时对58车强调：“失败只需要一个点，而成功则需要一条链”。

在这个入门级的SUV市场，2016年度总计卖出250万台，而这250万台中，目前合资品牌是90万台，自主品牌是160万台。东风日产认为劲客的定价和产品力，再加上东风日产的品牌、品质、营销力、渠道力，会使劲客成为小型SUV级别的标杆。随着产能爬坡，产品线上结构的调整，如果一切如东风日产预期，那么劲客能够在2017年年底的时候实现单月过万台的销售。

只要有订单，日产肯定会满足，9.98万元的入门车型绝对不是噱头，消费者可以在终端下订单，东风日产一定保证提供消费者心仪的产品。

不排除日后有其他的动力，更多的是取决于市场有怎样的反馈，不排除使用小排量涡轮增压发动机。

东风日产已经拥有14-15款车型投放市场，当然会根据车型会做年款或者大改款来随时满足消费需求的进阶，而对于陈昊所带领的销售团队来讲，东风日产目前对于全新车型的需求不算渴望，现有产品已经足够优秀，而更重要的是把车引进来，分析透彻后精准的引导给给需要它，最适合它生长的市场，营销的作用就像一座桥。

对于已经连续两年跨越百万的东风日产而言，全新KICKS劲客的加入，将是东风日产迈向“合资品牌TOP3”的关键一环，它联合逍客、奇骏、楼兰及途乐所形成的东风日产SUV家族，已初步形成由小及大、由入门至豪华的SUV品类全覆盖，成为国内合资SUV市场中最全面、最具影响力的SUV产品矩阵。

2017年上半年，东风日产能够成功跑赢大盘，有几方面的因素。第一因素，就是一直引以为傲的东风日产的体系力。失败只需要一个点，而成功则需要一条链。整个东风日产的全价值链，从体系力上东风日产在各个方面都很均衡，尽管市场在起起伏伏，但东风日产在稳健前行。

第二因素，最重要的是从2014年起，东风日产确立了Young Nissan的这个品牌口号。现在在国内，Young Nissan的口号和东风日产品牌家喻户晓。通过不懈的努力，品牌力逐步爬升。

第三因素，谈到具体销售的部分，需要做到四件事：定位、节奏、力度、执行。首先要把自己的定位做好，细化至每个区域每个经销商。然后是节奏和力度，竞品在做什么，什么时间点如何跟进，何时用什么方式做营销。后面的事情就是坚持，毫不犹豫的执行到位。这三个方面都做到位之后，那么成功则只是一个过程。

几个关键数字：“市场占有率增加了0.5%”、“单台平均售价每台提升5000元”。相信每个深读汽车市场变化的人对于这两个数字的出现都会深感东风日产近两年的突进势头。对于东风日产而言，做所有事情的出发点其实归于两点：一、让经销商收益；二、让客户满意。这个相当于两条腿，这两条腿支撑着销量。这些内在的东西比单纯的销量数字更加重要。通过核心竞争力的提升来拉动销量，提升销量带来销售收入的提升，这个体系是良性循环。而全新劲客的上市，无疑在东风日产的这盘大棋中，又放入了一颗重兵棋子。