新凯越配置之高令人叫绝。如一触式电动天窗、多媒体语音导航系统、E-Touch多功能集成按钮，可折叠一体式遥控钥匙，带有目前国产车中别克独有的RES(RemoteEngineStart)远程发动机启动功能，可以在离车50米外启动发动机，配合半自动空调，可让车辆先行自动调节车内温度，在寒冷的冬天或是炎热的夏天非常实用。 

　　 转向盘为传统的四辐设计，靠近下方的两根辐条采用了亚光银饰条进行装饰。与老款一样，新凯越的内部空间让人满意，一些细节的地方尤其体现出了新凯越注重人性化的设计理念，如位于手套箱下方专门设置了一个放置雨伞的地方，驾驶员侧车顶拉手的地方设置了一个眼镜盒，正副驾驶座之间的扶手也可分为两层：第一层可放置手机、票据等；第二层则可放置CD和饮料等，左右两个车门内侧的凹槽也非常宽敞。

配置丰富在同级别车中十分罕见

　　 倒车辅助影像系统通过中控台上的6.5英寸液晶显示屏将车后的影像传递给驾驶者，再加上倒车雷达的作用，有效地解决了三厢车倒车盲区过大的问题；GPS全球定位系统可通过这块6.5英寸多功能液晶显示屏直接操控，其内置地图信息覆盖全国980个城市，可查询超过130万家各类公共设施，方便实用。新凯越装配了Harman／Kardon高级音响系统，这套音响系统也装配在别克旗舰车型林荫大道上，音响效果让人满意。还有带加热功能的8向电动调节驾驶席。这些以往只会出现在售价更贵的车型当中。凭借这些越级的配置，让新凯越在目前国内中级家用轿车这个级别中再次占有明显的优势。

动力系统未进行过多的改进

　　 新凯越装配了1.6L和1.8L 两款发动机，新凯越并未对动力系统进行过多的改进，发动机依旧是大家熟悉的DOHC 16V Twin-Tec版本，不过厂家针对消费者的反馈进行了重新标定。动力方面较老款凯越没有变化，只是新款发动机经过改进后油耗降低了3%。试驾车是一辆1.8L自动挡的新凯越，这款1.8L的发动机最大输出功率为88KW，最大转矩为158Nm，在试驾的过程中这款发动机应付新凯越绰绰有余。匹配4挡自动变速箱，最高车速175km/h。

　　 从高速表现上看，这款车的动力性完全可以让人满意。在车速达到170km/h时，它的发动机转速不过5000rpm，作为家用轿车，这样的表现完全够用。新凯越重新调校的底盘偏运动化，路感也较明显。偏硬的悬架避免了过弯时大幅侧倾的现象，这就保证了新凯越拥有出色的弯道表现。除此之外，前后盘式制动器配合四轮防抱死和电子制动力分配系统，也使得新凯越的制动性能非常出色。同时，新车的悬挂行程较长，在一般道路上行驶时可以让驾乘人员获得良好的舒适性。