上汽大通D90早在去年北京车展上就已经推出过概念车，而量产车直到今天才首次与大家见面，再次之前一直都是重度伪装状态。D90的外观设计非常扁平化，设计师尽了最大的努力将这一台非承载式车身的中大型SUV设计的不那么臃肿。看到实车以后，我发现设计师做到了。
其实在外观设计方面，大通的设计团队，争取了上万名潜在客户的需求。用这是潜在客户自己打造的车型来形容它并不过分，设计师更多的只是用来实现客户的诉求。所以这台车的外观，能找到很多很多符合中国消费者审美的部分。
上汽大通D90早在去年北京车展上就已经推出过概念车，而量产车直到今天才首次与大家见面，再次之前一直都是重度伪装状态。D90的外观设计非常扁平化，设计师尽了最大的努力将这一台非承载式车身的中大型SUV设计的不那么臃肿。看到实车以后，我发现设计师做到了。
其实在外观设计方面，大通的设计团队，争取了上万名潜在客户的需求。用这是潜在客户自己打造的车型来形容它并不过分，设计师更多的只是用来实现客户的诉求。所以这台车的外观，能找到很多很多符合中国消费者审美的部分。
本文作者
