2017年3月24日，斩获3次亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次全国汽车拉力锦标赛分站冠军，2次"亚洲最佳车手"奖及"最佳华人车手"奖等一系列赛事荣耀的中国车王卢宁军先生造访江西五十铃，引起了国内汽车媒体和广大越野车迷的热切关注。

英雄会英雄，车王卢宁军造访江西五十铃

作为中国越野界的老炮儿、中国越野精神的代表人，中国车王卢宁军近二十年的越野经验练就了其火眼金睛般狠辣的目光。一辆车适不适合越野、能不能在越野赛事中出类拔萃，车王卢宁军有着比他人更为精准的评判能力。今年，车王卢宁军再次造访江西五十铃，表现了车王对江西五十铃一贯的肯定与认同。

此次造访期间，卢宁军先生在五十铃工作人员的陪同下的参观了江西五十铃南昌望城新区生产基地，深入了解了江西五十铃造车时所采用的IMM生产管理体系和Ddi超压共轨技术、高耐热铝合金活塞、活塞石墨涂层、VGS可变截面涡轮增压等大量先进技术，从而进一步了解到了江西五十铃量产车优异的造车品质。

一辆出类拔萃的越野车，从设计生产到改装上阵，都会散发着其独特的越野魅力，对于车王卢宁军来说，江西五十铃的mu-X和D-MAX便是这样。

越野再向前，冠军车型齐头并进挑战极限

作为“百年柴油世家”江西五十铃的两款实力越野派车型，mu-X和D-MAX自扎根中国市场以来，不畏挑战、知难而上，一直专注于用越野赛事考验自身品质，短短几年内就树立了国内硬派越野的新标杆，并在国内各大赛事中荣获奖项。

其中，仅2016年一年，mu-X便将环塔拉力赛厂商杯冠军/量产组冠军、中国越野拉力赛量产组冠军、阿拉善T3沙漠挑战赛厂商组冠军收入囊中，并获得“中汽联年度厂商杯总冠军”这一顶级殊荣。而D-MAX也斩获2016丝绸之路拉力赛斩获量产组皮卡第一名和2016环塔拉力赛厂商杯冠军等荣誉奖项，证明了自身强大的造车品质。

今年，mu-X将搭载五十铃最新一代3.0T 4JJ1柴油发动机再征环塔赛事，凭借其高达430N•m的扭矩输出、强通过性的非承载式车身等强大品质，必将续写中国越野又一传奇篇章。

值得特别关注的是，去年身为冠军背后英雄的D-MAX也将从幕后走向前台，征战环塔赛事，收获属于自己的荣誉。届时，D-MAX将派出全新“战车”——搭载了五十铃最新一代3.0T 4JJ1柴油发动机，符合国五排放的同时动力更加澎拜有劲，再加上其双横臂螺旋独立悬架、钢板弹簧非独立悬架等高强度车身构造，势必要在环塔赛事的舞台上大展风采，值得所有人期待！

江西五十铃的赛车精神体现在了ISUZU“工匠”级人物加纳一生对于拉力赛和改装的专注中，体现在了mu-X和D-MAX初征各大赛事便力拔头筹的表现中，也体现在了车王卢宁军对江西五十铃的一贯肯定中。如今，江西五十铃再次出征那风沙漫天的环塔赛事，热情激昂的赛车精神也又一次熊熊燃起，而这次英雄的名字，既有三冠王mu-X，还有身为越野引领者的D-MAX。

正如卢宁军先生表示的那样，作为江西五十铃百年技术积淀和创新研发水平的成果，mu-X和D-MAX无疑都具备了领先国内越野车款的硬派实力，堪称中国越野精神的践行者；但，他更希望mu-X和D-MAX可以去做越野英雄应该做的事情，担当起永不停息的越野精神，不断挑战新的越野高峰，做到真正的越野无止境。