[汽车点评网 导购]  新迈腾和帕萨特的上市绝对是汽车市场的两颗重磅炸弹，两款车型的血缘关系以及相同之处造成了很多的假象，以致有人怀疑它们是同一款车型。它们到底是不是同一款车？到底有什么联系？今天我们就为大家来解开这些谜团。

身世之谜：

新迈腾B7L

　　 我们知道老迈腾来自B6平台，而新迈腾的原型车是B7——大众最新的全球性B级车平台，从1973年的第一代平台发展至今已经有38年的历史了——全新迈腾的推出也将伴随着老迈腾B6的退市。不过B7并非是换代的平台，它依旧来自于PQ46，只不过进行了升级与优化。

老迈腾B6也来自PQ46平台

　　 推出B7的同时，大众就考虑到了中国市场的需求，因此来到国内的车型经过了重新调配后桥以及传动系统，整个轴距加长了10厘米，主要就用来改善后排乘客的乘坐空间和舒适性。

国外的B7

　　 而说到新帕萨特就得提一下NMS，NMS是大众汽车为北美和中国市场量身开发的车型，其实也是基于B7开发的，在中国将由上海大众承担开发和生产任务，在中国被正式被命名为Passat帕萨特，成为上海大众帕萨特家族有史以来的第四代产品。

新帕萨特来自于NMS，也是由PQ46平台研发而来的

　　 归根结底，它们都来自B7平台。从它们设计的出发理念而言，都是为了适应中国消费者的需求推出的。我们知道，中型车市场长期都被日系车型占据着，南北大众一起来都是为了挤压日系品牌的市场份额。