本届的CRC已经落下帷幕，长安车队表现可圈可点，18日上午107号车组董亮/龚峰以12:07.09的好成绩超越大量重度改装车组，打破了S2组在SS6赛段的赛事记录。在山西大寨连续的急弯陡坡、抓地力严重不足的砂石赛道中，这项记录的打破，着实让人拍手称赞。

　　【赛场风云起】

　　 12月17-18日，CRC山西大寨站的比赛如火如荼。本就天寒，加上太行山深处积雪未融，山里的砂石路加上低温环境为长安汽车的征途增加了难度。

　　 本次的CRC主要选择了沾岭山和老庙山两个特殊赛段，其中，沾岭山的赛段长度是19.78公里，老庙山的赛段长度是16.35公里。太行山海拔为1162.6米，并且前几日山上积雪未融，山的向阳面和背阴面可能路况差距很大，为比赛增添了许多难点。面对本次比赛，长安汽车冷静应对，派出5辆逸动XT战车组成强大阵容，直面严苛挑战。

　　【研发势头劲】

　　 参加这场极富挑战的比拼，长安汽车底气源自哪里呢？逸动XT又为什么敢于征战这个被称为中国最具权威的汽车拉力赛事呢？ 

　　 研发实力是前提。长安汽车近年来发展迅猛，专注进行技术的深化研究，在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局，实现24小时不间断协同研发。长安每年将销售收入的5%投入到研发，至“十二五”已累计投入490亿元。拥有15个国籍、高级专家400人，先后13人入选国家“千人计划”专家。这样的研发力度，相信在不仅是在中国品牌中，即使是世界上的各大汽车品牌中，都属罕见。今年1-11月份，长安品牌乘用车累计销量117万台，同比增速26%，这样的市场成绩足以说明一切。

　　而逸动系列更是其中的佼佼者，2012年长安逸动车型正式上市，历经4年，如今车主已超60万，逸动XT更是赢得行业公认“中国最美两厢车”的殊荣。卓越的底盘调教技术，澎湃的动力输出，都赋予逸动XT越艰难，越向上的赛场实力。逸动系列累计销量突破146271台，销量领跑中国品牌汽车！

　　 以长安汽车的实力，加上精益求精的精神，未来的逸动系列还会有什么让人惊喜的表现呢，让我们拭目以待吧！