[汽车点评网 导购]  自主品牌是目前汽车销量的重要组成部分之一，它们因为低廉的价格成为了很多汽车消费者的首选车型，不过俗话说“一分钱一分货”，因为相对非常低廉的价格，它们的质量也成为了人们皱眉的问题，虽然低价进入市场是快速让消费者认知的一个很好的途径，但是也让自己的品牌烙上了低端、低档以及质量差的名号，不过毕竟我们中国的自主品牌仅仅发展了十年左右，如果非要现在就去跟那些做汽车几十年甚至百年品牌去比较的话，也确实强人所难了。

☆ 比亚迪F3

　　 比亚迪的F3车型曾一度成为国内紧凑型轿车的销量冠军，不过随着比亚迪汽车对待经销商的政策的变化，其数据上的销量也骤然减少，不过不可否认的是这是一款性价比很高的车型，毕竟很低廉的价格以及比较不错的配置搭载在这里呢。

比亚迪F3

　　 虽然是个廉价的小车，但是F3的内饰还是尽可能的融入了一定的时尚元素，不过桃木塑料片的加入让本就不是高档的内饰看起来很老土，当然并不排除很多消费者比较喜欢这样的内饰配置，但只是塑料感实在太强了。

比亚迪F3前控制台

　　 F3所使用的动力系统是一款最大释放动力78kW/134Nm的三菱重工4G系列的1.5L自然进气发动机，相比4G15发动机来说，其最大卖点就在于内置有MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术，而配合这款发动机的变速箱则是D16五速手动变速箱。

比亚迪F3发动机舱

☆ 比亚迪G3

　　 比亚迪G3，其实就是F3的换样产品，或者应该说它是F3车型的高端版产品，至少在比亚迪方面对于这款车的定位是如此，而实际上在我看来也只是配置上有所增强，但是对于消费者来说比较关注的做工和材质的话，还是有待商榷的。

比亚迪G3

　　 很多消费者对于车辆的好坏首先对比的目标都是配置是否高档，而G3在消费者的这点需求上做的还不错，它拥有无钥匙进入/点火系统，暂且不提这套无匙系统质量会如何，至少在面子上而言，它的配置要比绝大多数的自主品牌车要高上了一点。

　　 G3车型共搭载两款动力系统，分别为最大输出动力79kW/144Nm的1.5L自然进气发动机，以及一款最大释放动力90kW/160Nm的1.8L自然进气发动机，同时为这款1.8L发动机服务的变速箱则使用了CVT变速箱，这对于日常家用而言带来的将是更为经济实惠的油耗。