有些车，大家关注它、聊它，并不是因为卖得多，而是因为有争议，比如宝马2系旅行车就是一款颇有争议的车型。争议在哪儿？挂BMW车标，却是前驱，还有宝马的味道吗？标志性的长车头没了，胖乎乎的，设计师是怎么想的？
逛一逛汽车论坛或知乎，网友对2系旅行车的争议，概括起来不外乎上面这些。面对争议，我能聊点什么，恐怕光靠键盘是敲不出来的。反对“键盘党”，首先自己不能当“键盘党”，非得找一台真车，开一段时间才能有所体会。
现在市场上在售的宝马2系旅行车是由华晨宝马国产的。此前一年多时间，2系旅行车都是“进口车”身份。当时留下一个遗憾，就是没有试驾。
后来一直说找个机会试驾一下这款车，好事多磨，直到上周才实现。跟2系旅行车相处了一个星期。在试驾过程中，脑袋里一直装着论坛上看到的网友关心的各种问题。如今有了真实体验，我想我可以来分享一下了。
宝马2系旅行车长得不像宝马了？
评价一辆车，跟评价一个姑娘，道理是相通的，第一眼肯定是看长相。看惯了大眼睛、高鼻梁、尖下巴的美女，再让你看其他类型的，恐怕你已经不懂欣赏了。那么多年，看惯了长车头、低车身的宝马轿车，如今面前出现这么一台胖乎乎的家伙……突然有点懵，我想静静。
其实，我第一次见到2系旅行车的时候，也是这种感觉。开始我也是拒绝的，后来静下来一想，宝马既然叫它“2系旅行车”，定位是明确的，就是针对居家用途，为什么不能变得“胖乎乎”的呢？奔驰不是也有B级这样的“小胖子”吗？不是还有能坐九个人的威霆“小巴士”吗？
再说了，宝马车该有的元素，蓝天白云车标、双肾进气格栅、天使眼，在2系旅行车上一个都不少。至于是不是纵置发动机，是不是后轮驱动，对于定位居家用途的旅行车，这些已经不重要了。以前不是还有宝马迷坚持“宝马一定要直列六缸、自然吸气”吗？后来宝马全盘采用涡轮增压，相处久了，不也就习惯了。
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