新X1的内饰依然是我们熟悉的感觉，无论样式设计还是人体工程学方面都可恶挑剔，已无需过于言语。作为X1系列的顶配车型，我们试驾的这台xDrive 25Li在配置方面同样丰富，换挡拨片、抬头显示、自动泊车、感应式后备箱开启、车道偏离预警等均有配备。
说实话，作为顶配车型，那些新鲜的科技配置并不让我意外，反倒是像座椅加热这样的功能让我觉得更为贴心，尤其对于最近入冬的大东北而言，从寒冷的室外进入几乎同样寒冷的车内，开启座椅加热，当臀部感受到从座椅传来丝丝暖意时，那种满足感，没在东北过过冬的人绝对不懂！
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新X1的内饰依然是我们熟悉的感觉，无论样式设计还是人体工程学方面都可恶挑剔，已无需过于言语。作为X1系列的顶配车型，我们试驾的这台xDrive 25Li在配置方面同样丰富，换挡拨片、抬头显示、自动泊车、感应式后备箱开启、车道偏离预警等均有配备。
说实话，作为顶配车型，那些新鲜的科技配置并不让我意外，反倒是像座椅加热这样的功能让我觉得更为贴心，尤其对于最近入冬的大东北而言，从寒冷的室外进入几乎同样寒冷的车内，开启座椅加热，当臀部感受到从座椅传来丝丝暖意时，那种满足感，没在东北过过冬的人绝对不懂！
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