北京时间9月2日，德国大众汽车集团旗下，斯柯达品牌在德国柏林，全球首发旗下首款7座SUV车型Kodiaq。该车基于大众最新的MQB平台打造。相比同平台下的Tiguan车型，轴距进一步加长。据悉，该车将于明年正式在华国产上市。

斯柯达首款7座SUV车型，命名为Kodiaq。Kodiaq源自生活在美国阿拉斯加南部科迪亚克岛（Kodiak）上的科迪亚克熊，雄性科迪亚克熊的站立高度可达3米，重400公斤，是世界上体型最大的棕熊。这款车型也是目前斯柯达旗下最大的SUV车型。

从外观上看，全新的Kodiaq车型，视觉观感上，显得很大气，并极具斯柯达品牌气质。全新的前脸设计，前大灯方面，也采用了时下极为流行的分体式，但相比Jeep等其他的品牌的做法，斯柯达则内敛的多，其做法仅仅是将雾灯上移至大灯下方。这也与德国人及欧洲人一贯的保守态度，有很大的关系，在相比美国人及意大利人时。

在车型整体设计方面，特别是前脸设计方面，与斯柯达之前发布的Vision概念车基本一致。同样使用了大众最新的家族式前脸，进气格栅采用了更具运动气息的黑色镂空设计。水晶的晶莹的质感，是目前斯柯达设计上，所追求的独特质感。这一质感，也同样遍及Kodiaq车型。例如两组水晶元素的前大灯，与尾部的后尾灯相呼应，以及水晶线条的车身设计，都在展现水晶独特的魅力。

内饰方面，昨天我们报道了，斯柯达先于车型发布的内饰官图。内饰整体看上，稳重但缺乏生气。配色方式为上浅下深的形式，但颜色仅为灰色以及黑色。内饰整体材质上，也过于老气，真皮，实木，钢琴烤漆塑件，虽然很有质感，但同样的稳重有余而生气不足。这也许也与欧洲人，内敛的气质有关。

配置方面，中高配车型带有车内氛围灯。新车中控台装配有8英寸电容式触摸显示屏，其搭载了SmartLink系统，可兼容Apple CarPlay, Android Auto和MirrorLink互联应用。中控屏两侧设计有垂直状的空调出风口，下部是空调控制区域。新车的仪表盘采用了双表盘设计，中央行车电脑采用彩色显示屏幕。

Kodiaq采用大众MQB平台打造，自然将共享大众集团的技术资源，该车配备有像360度影像、泊车雷达、一键启动、自动启停、交通信号识别、可开启的全景天窗、AUTO HOLD、手机无线充电、三区自动空调、带感应的电动尾门、方向盘加热、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、后排210V/120V和USB充电接口、后排遮阳帘等功能。新的驾驶辅助系统则可提供城市行人识别保护、可停止的ACC自适应巡航、带紧急制动、带主动刹车的自动泊车等等多达22种的驾驶辅助功能。

作为首款的七座SUV车型，Kodiaq车型长宽高分别为4700mm×1900×1676（含车顶行李架）轴距为2791mm，长于海外大众Tiguan车型。但与今年即将在国内上市的，全新长轴版途观车型一样。这样看来，长轴版途观或与国产后的Kodiaq车型，为兄弟车型。而大众及斯柯达，在中国也或将使用双车战略。除了七座版本外，Kodiaq也有五座车型，供消费者选择。在承载空间方面，其后备厢储物空间最小为720升，通过放倒后排座椅最大可达到2065升，并可装载最大长度为2.9米的物体。由于采用轻量化技术打造，新车整备质量为1523kg。

动力方面，作为MQB平台下的一员，自然将会共享与这一平台的动力线。入门版的Kodiaq车型将会得到2款1.4TSI 汽油发动机（1.4L直列四缸喷涡轮增压分层直汽油发动机），分别低功版及高功版，低功版最大输出功率为92kW，最大扭矩为200N•m。高功版版本最大输出功率为110kW，最大扭矩为250N•m。同时还将有2.0TSI（2.0L直列四缸喷涡轮增压分层直汽油发动机），其最大输出功率为132kW，最大扭矩为320N•m。至于高功版,输出功率为208kW的2.0TSI发动机在此次发布中，则没有发布，相信这款动力或在该车的中后期出现。

除此之外还将有柴油版本的2.0TDI发动机，同样分为高功版及低功版，低功版的最大输出功率为110kW，最大扭矩为340N•m。高功版的最大输出功率为140kW，最大扭矩为400N•m。在传动上，汽油及柴油机，都将有6速手动变速器，及6速及7速双离合变速器供它们选择。驱动形式上，标准驱动为前驱，部分车型将采用四轮驱动。（信息来源：motor1 文：58车网）