● 动力系统
动力系统方面，现在“小牛”Huracan在同级别竞争对手纷纷转投涡轮阵营时，依旧坚持大排量自然吸气发动机。现在的这套5.2升V10发动机依然采用了90°夹角，官方资料显示在8,250转/分时可输出580马力，在6,500转/分即可提供540牛•米的扭矩。这个参数和采用涡轮增压V8发动机的对手们比起来并没有什么优势。
虽然是一台大排量V10发动机的超跑，但是在现在全民都在讲环保时，也不能太任性。这台V10发动机装备了启停与气缸可闭技术的应用，官方称在ECE燃油消耗标准的计算中，油耗成绩还是非常不错。
与发动机搭配的是一台7速双离合变速箱“Lamborghini Doppia Frizione”（LDF），核心的部分由液压多片式双离合器构成。电动离合器将自主降温，以达到最佳性能。从理论上来讲这台双离合变速箱相比上一代“小牛”或者“大牛”Aventador在平顺性方面会好很多。
Huracan车型为驾驶者提供了三种驾驶模式选择，通过方向盘下方的模式选择按键，驾驶者可选择STRADA（街道）、SPORT（运动）和CORSA（赛道）三种驾驶模式，官方称这套系统可以让这台“小牛”在日常驾驶和运动型跑车及变身为赛车这三者之间瞬间完成转变。驾驶模式系统的组件还包括四轮驱动系统、ESC稳定性控制系统。拥有六个传感器的兰博基尼LPI （Lamborghini Piattaforma Inerziale）系统时刻监控车辆动态，将车辆行驶数据瞬时传递至操控系统。
●总结
总体来说我们这次实拍的2016款Huracan LP580-2官方指导价为299万元，在选装了216300元的个性金属蓝色（Blu Cepheus）、19500元的黄色刹车卡钳、10700元黄色缝线、43300元的电动调节的电加热座椅、60400元的驻车雷达和倒车可视系统、54000元的底盘升降系统等选装件之后价格已经达到了3409400元，但是对于一个小牛车主来说，多花40多万元可以得到一个更加独特的Huracan还是比较值得的。
