【智能篇】——手机全面可掌控  电动调节主驾驶座

     智能化也是运动版的一大卖点。带有北斗导航、蓝牙电话的10英寸大屏为运动版车型的标准配置，众泰的Tye-net智控系统在运动版车型中除了豪华型外都有搭载，该系统可以通过手机App远程对车辆进行控制，如远程启动发动机、开启空调、打开车窗/天窗等等。多媒体系统中内置了一张联通SIM卡，该卡每月可使用流量为500兆，满足远程控制功能足够了。手机无线充电功能为运动版车型的标配，不过想要实现充电功能还需车主自行购买专用设备。除最低配车型外，众泰T600运动版还将Tye-net智控系统广泛应用，用户在享受便携操控的同时更能获得更加丰富的车联网回馈与交互内容。

　　运动版车型都采用了统一的皮革座椅，坐垫和靠背两侧都设计有厚实的护翼，能提供一定的包裹性，同时运动版座椅还汇聚加热、通风、电动多向调节和腰部支撑等众多实用功能，同级优势更加突出。旗舰型的座椅位置、后视镜和方向盘位置记忆是联动的，新车熄火或启动时还会自动推到最靠后位置或回到当前位置，配置丰富程度完全到位了。

【空间配置篇】——空间表现不俗 ，配置丰富实用

　　众泰T600的空间表现一直值得称道，2807mm超长轴距，保障了前后排充裕的腿部与顶部空间。此外，众泰T600运动版的长宽高分别为4648*1893*1686mm，与现款T600相比在长度方面更具优势，为整车空间同样提供了充足保障，在同价位车型中依然占据领先地位。

　　344L超大后备箱容积，以及后排座椅提供的4：6放倒功能，保障了众泰T600运动版的不俗空间表现，完全可以满足用户的日常出行、外出旅行，以及大件物品的运输需求。

　　配置方面，延续众泰T600的超高性价比路线，众泰T600运动版将全系标配ABS+EBD、ESC电子车身稳定、TCS牵引力控制、EPB电子驻车、刹车辅助(EBA/BAS/BA)、HAC上坡辅助、发动机一键启动、前排双安全气囊，前/后排中央扶手、外后视镜电加热/除霜、集控式三幅皮质多功能方向盘、鲨鱼鳍天线等众多实用科技配置，为用户带来更加安全的行车保障和舒适的操控体验。此外，诸如360°全景影像、盲点信息探测、电动开启尾门，以及智能语音控制系统、PM2.5绿静技术等尖端配置，也将进一步满足消费者需求。

● 【操控篇】——动力匹配可圈可点，底盘舒适性增强

　　如今越来越多的中国品牌车型将“运动氛围”和“2.0T”联系了起来，这款运动版SUV也不例外。此次我们试驾的2.0T车型搭载了一台来自沈阳航天三菱的4G63S4T发动机，作为运动版车型的主打发动机，4G63S4T在哈弗H5、陆风X7、猎豹CS10等中国品牌SUV上都能见到。除2.0T机型外，运动版车型还提供一款1.5T发动机可供选择。

　　双离合变速箱无论是升挡还是降挡都不易察觉到明显的换挡冲击，平顺性可以点个赞。当车辆以60-80km/h的速度平稳驾驶，此时如需急加速的话，变速箱并不会积极地降挡，而只会先试着推高转速，直到它自己感觉到无法推高的情况下才会降挡。此时我更愿意使用S挡，并通过换挡拨片来督促它。不得不说，金属材质的换挡拨片使用起来感觉很棒，同级别不少车型的拨片更像是反向安装的电动按钮，而运动版的拨片更有机械感。

     减振系统的调节更注重舒适性，减振筒和弹簧面对路面连续波动时压缩和回弹都很迅速，起到了不错的过滤效果，快速碾过减速带的时候也不会将后排的乘客弹离座椅。舒适的调校并非意味着完全不考虑驾驶者的感受，减振器在车辆过弯时依然能提供不错的支撑性。

　　众泰T600运动版四年或15万公里的超长质保，相比同级车型3年10万公里的设定，更显得众泰T600运动版诚意十足，并且更加体现了厂家对众泰T600运动版品质的信心。此外，云南碧海缘众泰旗舰店还针对旗下的83个网点推出了3年5万公里的全免费维修保养的护照政策，这在全国汽车行业尚属于独家。

车型总结：

众泰T600运动版车型给人印象最深的地方就是全新的前脸设计以及超高的配置水平，其中，新车摆脱了“途锐”前脸的视觉效果带给人耳目一新的感觉。同时，其较高的配置水平也再一次成为了吸引消费者关注的地方。相信众泰T600运动版凭借这次不错的改版，定会在市场上掀起更大的震动。

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