时值盛夏，我们每天都在开启战高温的模式，而7月的车市就像气温一样持续上升。继上个月2016款昂科拉上市之后，全新Jeep自由侠2.0L四驱版也隆重登场，并开始预售。小型SUV市场的争夺，因为这些新车的加入变得越发激烈。5月底刚刚上市的全系Jeep自由侠，短短一个多月来从关注度，到实际销量双双爆表，而2016款昂科拉上市半月成绩还有待观察，算上目前销路一直不错的日系双兄弟XRV和缤智，今夏，这一“小”市场注定掀起大波澜，引发大关注。那么面对两款新车和老车的对阵，我们该如何做出选择？新车新在哪，老车是否还值得去选，下面就给大家逐一解读。
出身Jeep，自由侠的先天优势
谈论起SUV，始终都离不开一个品牌——Jeep。这次Jeep自由侠的横空出世，不单单丰富了Jeep的产品线，在我看来更像是重新定义了小型SUV的一种标准。无论是昂科拉，还是XRV和缤智实质上都是在A0级轿车，也就是从小型轿车的平台上发展而来，因此其SUV的实质，总是备受争议。可能你要说，谁在意啊，我也不会用它翻山越岭。要知道，现在是一个追求专业的时代，选什么东西都必须是对应专业的品牌。如果你穿着一双步行鞋去跑步，一定会被朋友所不耻。那么Jeep自由侠的出现，无疑是向市场证明，不仅只有20万以上才可以有专业的SUV，14万的价位段一样可以拥有享受专业带来的傲娇。
新昂科拉外形改进，自由侠向经典致敬
别克昂科拉可以说是国内合资品牌小型SUV中的先行者，上市四年来也一度销量不错。只不过这几年国内小型SUV市场的热度持续攀升，越来越多的厂商都开始发力，在这样的环境下现款昂科拉无论外形和配置就显得有点老迈了。新款昂科拉外形上的确是做出了尽可能的最大变化，采用了别克家族新的设计语言，相比老款，线条更加锐利，整个前脸变得俊朗不少。但由于车型平台并没有变化，车身整体造型，和车身姿态给我的视觉感受依然留有很深的老车痕迹。重心偏高，车内横向空间不足，SUV必备的通过性能，都市他的弱势。这么看起来，已经得到市场认可的日系XRV和缤智，偏向流线型的外形设计和车内空间构造上的一些优势，并没有被新昂卡拉的出现拉开差距。
说到外形和空间，一定是要来讲一下全新Jeep自由侠。得意于纯正SUV的设计理念，以及一个真正的SUV平台，自由侠很好的将潮的设计理念和Jeep一直以来的SUV基因完美融合，我可以很清晰的看出Willys和牧马人的设计元素，一眼就能识别出这是一辆Jeep，而这正是很多Jeep迷的挚爱。车身尺寸的数据上自由侠并不占优，但看起来却比昂科拉和XRV要显得更加的强壮，这完全得益于他采用了BoxForm设计和SUV所应该具备的强度标准。其实他不仅看着结实，而是真的很结实，产品资料中显示，自由侠的制造中，全车采用了70%的高强度钢，这他的两个竞争对手望而却步。
