出行，我们每天都要面对的问题。每个人选择的交通方式都有不同，而摩托或者是电动车成为目前城市短距离交通方式里比较高效的一种，选择的人也越来越多。而最近，SOCO速珂智能科技公司在国内发布了首款TS锂电跨骑车，从动力上来说，这是一款纯电动车，但外观设计上，它又非常像跨骑汽油摩托车，这样的特性吸引了我的注意。

既然像汽油摩托车，那么我们先从售价去对比摩托车。

对于售价，就目前国内法规现状，电动车确实入门门槛很低，直接交钱走人简单容易。而摩托车属于机动车，属于需要监管车辆，不仅要考取相关驾照，还要交大量繁杂的费用以及保险，所以裸车价格并非最终花费。不得不说，钻了空子的电动车确实有它的优势，不过以交通安全的角度来说，这个优势并不那么光彩。

扯得有点远，说完售价，现在我们再从这款车产品力上来分析。

从SOCO TS的整个设计理念上来看，是在机械部分沿用跨骑摩托车的水准，诸如倒置式前减震器、前后碟刹、液压刹车系统、可调中置减震器等。并且加入了手机APP的信息控制以及浏览功能。可以这么说，这就是一个汽油跨骑摩托换了一个电动发动机，那么它的动力系统又怎么样呢？

SOCO推出了两款TS车型，分为是TS800R和TS1200R，前者采用800W电机、后者采用1200W电机。两车均采用高容量原装进口松下、三星、LG 18650电芯。如果TS采用松下18650锂电池，标配1组电池续航100km，支持再增配一组电池，续航里程翻倍达到200km，用户可根据自身需求选购。

而目前这款车的最高时速并未公布，不过小牛N1电机产生的扭矩可以达到110Nm，通过一些用户对最高时速的解锁，据说可以骑到接近60公里每小时，而SOCO TS电机扭矩可以达到120Nm，最高时速根据推测应该不会低于60公里每小时这个数字，目前这些也仅仅是推测，最终时速还是要看这款车到用户手里是怎么样的。

这款车目前在众筹阶段，众筹结束在7月27日，目前众筹已经达到了2000万元，看来市场对这款车的需求还是很大的。如果你想要购买，上京东众筹就可以找到这款车。第一批众筹购车还送男人装限量版T恤、SOCO特别纪念版头盔、特别纪念版手套、SOCO专用车衣。

最后：这款车在国内并非电动跨骑首创，各类电动车小作坊都出过很多仿造知名摩托车的电动跨骑。但这SOCO TS绝对是原创性极高的一款，并且在京东众筹上也一炮打响。众筹成绩足以说明一切。