在这篇文章里我们将和大家聊聊X3这款车型，不过，这可不是大家熟知的宝马X3，而是一款由一家名为凯翼的年轻中国车企所造的全新SUV车型，它不仅是凯翼旗下的首款SUV车型，更是走在互联网汽车的最前沿。什么？你还不知道凯翼是什么？那么赶紧跟随笔者一起往下看吧。
相比于其他品牌来说，创立刚两年的凯翼汽车可以说是一个相当年轻的汽车品牌，正处于充满活力的阶段。该品牌最早是在2014年8月28日成都车展上发布的，虽然它的名字对很多消费者来说都很陌生，不过它却并不是凭空冒出来的，凯翼是奇瑞控股集团继奇瑞品牌和观致品牌之后推出的一个全新品牌。
作为一家独立的新公司，凯翼和奇瑞在品牌归属、业务管理方面没有关联，不过双方会在技术和资源等领域展开合作，例如共享整车平台以及其它核心技术，同时对凯翼开放生产资源。凯翼品牌的定位是“创新的互联网汽车企业，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车”，消费群体锁定为喜爱科技、热衷于互联网的年轻消费者，他们的年龄大概为20-32岁之间。
基于这样的品牌定位和消费群体，凯翼还提出了“众包造车”这样的新概念，充分利用互联网特点，让全民参与到凯翼品牌打造的过程中，让全球消费者成为凯翼汽车的设计师，同时也带动了品牌知名度的提升。
由于刚刚成立，凯翼品牌在创立初期仍然与奇瑞品牌有一些产品制造方面的联系，例如此前推出的C3／C3R就都是基于奇瑞E2车型打造而来的，所以严格来说，将于6月20日上市的凯翼X3车型可以说是凯翼真正意义上的第一款车型。
开头已经提到，凯翼X3是一款走在互联网造车最前沿的产品。近几年来，互联网汽车的概念被不断提及，随着科技及移动互联的高速发展，汽车已不再是单纯的交通工具，就像手机早已不再是单纯的通话工具一般。乐视、蔚来、游侠、上汽都已经相继投入到互联网造车的行业当中，然而就当它们还在大肆宣扬口号的同时，凯翼已经悄无声息的走到了最前沿。
那么究竟什么是互联网汽车呢？笔者从度娘上搜到的解释是：指车联网、互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。为了通俗易懂我们打个比方：发动机就好比是汽车的心脏，那么操作系统就是汽车的大脑，各种人工智能技术将通过大脑施加命令到汽车上。在未来，评判一款车的性能可能不单单只是比拼发动机的马力，而是要看大脑的“智商”有多高了。
根据凯翼的规划，其智能互联战略将分三步走：行业同步（2015-2016）、局部领先（2017-2020）和全面超越（2021-2025）。在产品规划方面，凯翼将于2016年推出智能互联品牌icar1.0版本，并率先搭载在凯翼X3和V3两款车型上（一款SUV和一款MPV车型）；而在2017年，凯翼将推出icar2.0版本，并在凯翼新车型X7上搭载；2018年，icar将推出3.0版本，届时将全面开放平台，并将在众包量产车型上搭载。
马上将于6月20日上市的凯翼X3配备的就是icar1.0版本，它是针对目前生活硬件设备，满足用户日常所需汽车智能互联化功能操作，在借助科技发展中带来的一体式全网络连接智能设备与人的无缝对接；
后续推出的icar2.0版本，将实现车机及穿戴设备互联、座椅记忆自动调节、车辆远程遥控、车辆声音指纹启动、记忆自动搜索功能、手势感控、平视显示、遥控泊车、车道保持辅助系统、自适应巡航控制等功能；
而未来的3.0版本则不单单能够无人驾驶，更能全面介入人们日常生活，可以与智能家居互联，达成人车对话，同时比人类思考更为慎密精确，实现危险自动避让、驾驶误区自动纠错、无人泊车、自动加油、自动节油等全智能化操作。
