近日，上汽通用凯迪拉克CT6插电式混动版车型现身工信部燃料消耗目录，其动力总成信息被进一步披露，由一台2.0L涡轮增压发动机+两台驱动电机，匹配CVT无级变速箱，纯电动模式续航60km。工信部测试油耗数据为1.7L/100km，但是该数据测试原理存在十分严重的问题，由理论数据推算，这个1.7L/100km的油耗数据基本是正常测试数据被稀释到了3.4倍，基本不能具有任何意思参考价值，特此指出以供读者参考。
上汽通用凯迪拉克CT6插电混动版的动力总成由2.0L涡轮增压发动机和两台电动机组成，其中发动机的最大功率为203kW（276Ps），混动系统的综合输出功率或为455Ps，其0-100km/h加速时间约为5.6秒。传动系统方面，插电式混动版采用CVT变速箱，而搭载常规动力的CT6车型采用的是8速手自一体变速箱。
上汽通用凯迪拉克CT6插电混动版配备了与通用的沃蓝达车型所使用的容量相同的18.4kWh的锂电池组，纯电模式下最大续航里程为60km。同时，凯迪拉克CT6插电混动版最快将会在今年年底或明年年初正式推出，该车将仅在中国投产，未来会出口至美国市场（类似于上汽通用别克昂科威车型，目前仅在中国生产，出口北美市场）。
