内饰动力：
△ GA6的内饰设计属于让人非常容易接受的那种类型，不哗众取宠。
△ 三幅式多功能方向盘大小适中，后方低调的换挡拨片令人眼前一亮，打孔真皮的处理也可以让驾驶者更好的把握方向盘。只是快捷按钮的手感稍有些松散，不过好在分类明确，操作来还算方便。
△ 双表盘的仪表盘搭配中间的大尺寸行车电脑显示屏，可读性非常好，行车电脑提供的信息也非常丰富。
△ 中控台中部的8英寸多功能触控屏反应很快，操作界面也很直观，很容易上手。
△ 双温区自动空调旋钮很大，盲操作非常轻松。但是旋钮阻尼略小，不过更要命的是当点评君调好座椅后，开车时右腿膝盖侧面会顶在左侧旋钮上（甚至可以用膝盖拨动旋钮），感觉不大舒适。
△ GA6的内饰造型虽然没有外观那般犀利，但是组装工艺和用料比较精良
△ 1.5T车型发动机的代号是4A15M1，排量为1495ml，最大功率输出为152马力（112kW）。
△ 7速双离合变速器换挡逻辑偏向于活跃的调教，即便在D挡模式下深踩油门也能做到迅速降挡。如果把它切换到运动模式，降挡将更加积极。当完成加速后，变速器也不会立刻挡位升回去，为再次加速做准备。
编辑点评：GS4 235T和GA6 235T这两款车可以称得上是用心之作，虽然它们还是或多或少存在着不足，但我相信这两款车是有实力拿到高分的产品。
