评价一款汽车是否成功有很多参考指标，生命力、产品力、竞争力甚至是主观层面的情怀底蕴。无论从哪个角度来考量本田CIVIC思域车系，它都不失为一款成功产品。经历40多年的发展演变，思域迎来了第十代车型。4月12日，新一代东风本田思域将在国内正式亮相并公布指导售价。作为本田历史中最重要的车型，新一代思域从外观到动力都焕然一新，有着涅槃重生的魄力。

　　 我曾经听朋友说过“看懂CIVIC才能看懂本田”，不过“看懂”这个命题太大，我只是想简单聊一聊在国产新思域上市之前值得我们了解的重要信息。在海外版CIVIC公布时，我们做过关于新车的深度解析，感兴趣的朋友请点击下方链接。

　　 对于历经十代发展销量超过2000万台的CIVIC思域来说，关于它的前世、演变以及众多不同车身结构的衍生版本，网络中有大量相关资料，在此就不做过多介绍了。“CIVIC”英文译为“市民”，经济实用好开也是它从诞生至今坚奉的信条。

　　 据网络中的资料显示，国产第八代思域上市的几年中，月均销量8千台左右。而第九代车型出现明显下滑，2014年销售量为51869台，平均月销仅为4千多台。到了2015年月均销量下降到3千台左右。在国际市场上九代车型销量也遇到“滑铁卢”，我们在此不讨论前两代车型的表现，现在看来九代车型更大的意义在于迫使本田对于思域车系的反思，造出焕然一新的十代版本。

　　 在今年2月份的美国汽车销量榜单中，CIVIC销量为27707台，同比增长31.7％，再次成为本田品牌中销量最高的汽车。作为本田最重要的市场，征服了美国已经成功了一半。十代思域究竟做出了怎样的改变才能一扫九代车型的颓势？

　　 从新一代飞度开始，本田推出的新车全部采用“EXCITING H DESIGN!!”设计理念，所以在飞度、思铂睿、奥德赛等车型上都能找到相类似的前脸设计，新一代思域自然也不列外。对于外形的评判每个人的审美不同，我身边的朋友都认为新思域非常漂亮，大有一副买买买的架势！