A:启航款针对入门或经济诉求为主消费群体

　　 价格区间：5.98-6.08万元

　　 像如果是看重价格追求经济性的用户，完全可以直接买入门的1.5启航款MT或1.5启航升级款MT，两车差别除开发动机不同，还有1.5启航升级款MT要多出铝合金轮毂和前雾灯，价格也仅仅高出1000元而已，除此之外，两车都还有单安全气囊，ABS+EBD，前后电动车窗等等，安全或舒适的基础功能并不会因为价格低廉而有所简化。

　　 B:舒适款面对普通家庭用户

　　 价格区间：6.48-7.49万元

　　 2011款V3菱悦 1.5L舒适版本是针对追求性价比的消费群体，比入门1.5启航款MT和1.5启航升级款MT多出了实用的中控锁、电子防盗、倒车雷达、无钥匙启动系统等等。手动挡价位攀升了不过4000元-5000元。CVT自动挡车型需要7.49万元，虽然比手动舒适车型多出了1.01万元，但操作更简单舒适，而且还增加一个副驾驶安全气囊，经济条件许可，是可以多考虑CVT车型。

　　 C:豪华款性价比到位

　　 价格区间：6.88万元

　　 2011款 1.5豪华版MT仅限于手动车型，6.88万元价格要比舒适版本MT版本多出4000元，在保有无钥匙启动系统等齐全配置前提下，多出了一个安全气囊和真皮座椅功能，安全和舒适进一步深化，增加副驾驶气囊也是用户无法后期添加的。

　　 D:风采版本满足个性或运动驾驶诉求

　　 价格区间：7.68-8.69万元

　　 风采版本只有MT或CVT总计两款车型，相比其他版本，风采版采用了赛车化桶形座椅，以及个性双色内饰。两车同样拥有电动天窗、多功能方向盘、无钥匙启动系统、前后电动车窗、电调后视镜、TPMS胎压侦测系统等齐全安全和舒适功能，差别就是CVT无级变速车型除开变速箱不同外还拥有定速巡航功能。

    E:旗舰版舒适到位

　　 价格区间：7.38-8.39万元

　　 2011款旗舰版和舒适以及豪华不同的是，它的舒适功能到位，除开安全和基础实用配置齐全外，最大的亮点就是配备了电动天窗、真皮座椅这些国内消费者最为满意的舒适诉求。对于喜欢讲究配置齐全的人群来说，这是值得推荐的车款。

　　 F:旗舰导航版是顶配需求

　　 价格区间：7.88-8.89万元

　　 和名称一样，2011款旗舰导航版只是比旗舰版本多出了一个GPS导航加中控液晶屏，这套导航系统让车型价格上升了5000元，其他方面和旗舰版本一摸一样，连MT和CVT车型配置差异都是一样的。如果是不想自行加装GSP导航的用户，可以考虑原厂的旗舰导航版，最少不用担心破坏新车的可能。

　　 四：对手分析

　　 直接可能和2011款V3菱悦发生碰撞的车型还是那些经济性品牌，比如长城腾翼C30、比亚迪F3、吉利远景、奇瑞旗云3等等。这些车都有几个共同点。首先是定位为经济紧凑车型，价格大致落点在5-8万元区间。同时在动力方面，也有惊人的一致，基本为1.5L排量。

　　 技术层次而言除开腾翼C30/远景拥有自主VVT/CVVT可变气门正时发动机之外，其他车型比亚迪F3和旗云3的动力都非常一般，节油和动力效果不够理想。这一点V3菱悦通过4A91发动机已经完全确立优势，CVT无级变速箱的大面积普及，也是除开腾翼C30之外，在同级同价位市场鲜有敌手。就底盘悬挂结构而言，V3菱悦也超过比亚迪F3、腾翼C30或远景，虽然旗云3标称是多连杆后悬挂，但实际效果和结构形式还不如非独立后悬挂理想，自然也不能和V3菱悦五连杆媲美。

　　 安全和舒适功能方面，对手车型并没有无钥匙启动系统和胎压检查功能，记忆中老款比亚迪F3顶配白金版是有无钥匙启动系统的，只不过顶配的意义不大，不及V3菱悦大部分车型配备来得更具有实用表现。

　　 其他安全和配置V3菱悦与对手大致差不多，取舍需要消费者结合需求来自行判断，只不过2011款V3菱悦这次全系3000元补贴不仅范围大，而且11款车型选择面丰富定位精确，这才是值得我们推崇的一个变化，远胜于某些噱头。

　　 总结：2011款V3菱悦的上市给了我们消费者带来更多更丰富的车款价格选择之外，也在市场细分、配置特色、安全提升、操控表现方面给了经济紧凑车市场更多的有益启示。可能也许这才是2011款V3菱悦除开外观、配置提升之外的更重要的新车意义。