2014年的日内瓦车展上Jeep发布了自由侠，这个Jeep家族最小的SUV在初次登场时就凭借堪称“惊艳”的外观、内饰设计给人们留下了深刻印象。时隔两年，广汽菲克终于将它带进了国内市场，点评君也在其上市之前，跟随国产自由侠的工程测试车来到青藏高原，抢先体验一下基本接近于量产版的Jeep国产自由侠试装车。
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本次点评君体验的试装车为搭载了1.4L涡轮增压发动机的两款不同配置车型，根据厂商方面的信息Jeep国产自由侠将于5月底正式上市，新车在外观、内饰设计方面与海外版车型基本相同，此前点评君也在海外对自由侠进行过详细试驾，想要了解的同学可以通过本页底部的链接观看。
●外观与海外版车型基本一致
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△ Jeep国产自由侠在整体外观设计上与海外版车型保持了高度一致，经典的七孔进气格栅以及圆形大灯辨识度极高，搭配上小巧却又充满力量感的车身线条，使人第一眼看到它就会留下很深的印象。
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△ 相比于前脸，Jeep国产自由侠的尾部要数与海外版车型最不相同的地方了，除了国产后的“广汽菲克”标志，双出的尾部排气变成了单出，并且隐藏在了防擦板的下方。
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△ 本次试驾的两台Jeep国产自由侠，尾部分别标有Sport和Limited，再加上厂家透露的顶配四驱车型，可以大致推测出国产后Jeep自由侠的配置版本。
●1.4T动力平顺，高原表现良好
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△ 本次试驾的Jeep国产自由侠搭载的1.4L涡轮增压发动机，并非是同海外版相同的Multijet2发动机，而是上一代产品，根据铭牌显示，其最大功率为110kW。
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△ 与发动机匹配的分别是7速双离合变速箱以及6速手动变速箱。
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此前点评君在海外对自由侠进行过详细试驾，想要了解的同学可以通过本页底部的链接观看↓↓↓
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