除了类似于“消融铸造”这样的技术专利，在NSX的生产线上，也有许多生产专利设计用来提高效率并保证质量的稳定，还有就是最大程度的保障这样一台超级跑车在出厂时免受哪怕一点点的伤害。
△ 这个带有一副小轮的座椅，可以安装在举升机的下方，并固定于导轨上。
做过四轮定位的读者想必下面的这套激光四轮定位系统一点也不陌生。在出厂前，车辆肯定是要机型四轮定位的。而传统的定位仪是依靠轮毂的四个点来进行固定的，而工作人员讲这都是可能对轮毂造成非常轻微的划伤的。
△ 四角固定的定位仪的边缘可能会伤害到NSX那昂贵的BBS RI-D轮毂。
△ 整个总装线将耗时14小时，而最后还会花45分钟进行最后的校准工作。
