在第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)“电动化——狂飙突进2015”平行论坛上，知豆电动汽车销售副总经理陈阔分享了2015年是怎么跑的，以及如何在2016年持续奔跑，未来知豆会将微行理念进行到底。
知豆电动汽车销售副总经理陈阔
陈阔首先简单描述了微行理念： 第一是微空间，四轮两座精品小车，一个标准车位能并排排放两辆车。第二是微成本，百公里8度电。第三是小而美，一款智能化，更贴近生活，能够成为除了手机以外第二个出行伴侣的小车。
2015年的汽车环境，各种利好信息和政策之外不用再多说，但行业也面临很多的挑战，谁来承担国家支柱型产业，谁应该冲在前面？那就是新能源汽车，可以缓解能源压力，缓解环境污染压力，实现消费升级，对汽车产业进行结构优化。互联网能够实现分享、主动参与，实现互动。在这种新情况下，消费模式也发生了转变，从最初的AISAS模式转变为SICAS模式，什么是SICAS呢？陈阔用知豆的方式进行了诠释。最初从相互感知开始，绿色、环保、经济、实惠，好用、好玩，有没有这个理念，纯电动车首先要达成一个共识。第二个阶段产生兴趣，要了解电动车，网络平台再把消费者引导到知豆的共享平台，接下来就会采取购买行动，现在网民喜欢晒照片，喜欢分享，分享的以后又会刺激更多的人转介绍，转消费，加入豆粉圈交流，共同形成微行理念，所以它是一个完整的闭环，一个双向的交流。
陈阔说：“首先在技术方面，要打造适应互联网时代的产品，不管是模块化、轻量化、智能化，还是产品开发的前瞻性，都要不断完善。从思维角度来讲，作为主机厂首先要转化思维，然后再去带动、创造消费者的思维模式，让大家接受这种微行理念。
最后是整个商业模式的创新，我们打造的是一个全新的汽车电商模式，也就是线上线下平台。陈阔重点介绍了“四驱时时联动”模式，它是一分为二，线上线下两个部分。线上的平台建设主要是指自有平台的媒体公众平台，以及终端的促销，电子商务平台等等，社区建设是豆粉经济，粉丝圈、论坛及粉丝站等。还有两个是销售网络和服务网络，这就是线下平台。
