在本届车展上，大众推出一款Tiguan GTE Active概念车，您也可将它理解为“大众全新途观混动版越野车”。大众为何想造这么一部玩意儿？可能它未必想打造一辆能跟牧马人抗衡的越野车，而是想侧面宣传其混动系统的性能。

　　 Tiguan GTE Active概念车采用1.4TSI发动机与前后轴双电机组成的混动系统，如果关闭电机运作，那它就是一辆不折不扣的前置前驱车；如果开启后置电机，就是一辆后驱车；如果两台电机同时打开，那就是全时四驱车，而且四驱系统来自电机，和以往的纯机械四驱不同。

　　 动力方面，Tiguan GTE Active概念车的1.4TSI最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。此外，前置电动机为40kW/220Nm，后置电动机为85kW/270Nm。传动方面使用6速DSG双离合变速箱。

　　 据悉，全新Tiguan GTE Active概念车在纯电动情况下的续航里程为32km，最高时速可达120km/h。在GTE模式下，1.4TSI发动机和前后双电机共同工作，同时调整变速箱、油门踏板和转向系统的响应速度，从而获得最好的动力性能。据悉，在GTE模式下，新车的0-100km/h仅为6.4秒，最高时速可达193km/h。

　　 Tiguan GTE Active概念车还配备越野车惯用的全地形控制系统，带有普通、越野、运动、雪地、充电和电量保持六种模式。

　　 因着不同的模式，新车可自动调节离地高度，其中车桥离地间隙可从180mm增至225mm，车身的离地间隙可从200mm增至245mm，接近角可从25.6度增大至26.1度，离地角可从24.7度增至29.9度，其最大爬坡角度可从20度增至24.7度。

　　 外观方面，Tiguan GTE Active概念车也加了很多越野车的元素，比如前后金属下护板、高亮度LED车灯探照灯、全车塑料包围、全地形轮胎等。