动力方面，东风本田艾力绅搭载了大家熟知的本田“地球梦科技”2.4L缸内直喷发动机，最大输出功率为137kW／6400rpm，最大输出扭矩为243Nm/4000rpm，与之匹配的CVT无级变速箱使得东风本田艾力绅在动力平顺及燃油经济性方面有了不错的保障。
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△ 虽然东风本田艾力绅的发动机型号（K24V6）和奥德赛（K24W5）不同，但它们的动力参数一模一样。
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△ 东风本田艾力绅采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的搭配，整体调校软硬适中。
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△ 搭载了2.4L自然吸气发动机的东风本田艾力绅的动力输出平顺，CVT变速箱的优良表现一如既往，整个加速过程不会给乘客带来任何不适感。
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△ 东风本田艾力绅采用了电动助力转向，但方向盘力度回馈还是过于偏沉，不过在降低车身高度后，车辆在过弯时不会让人有明显飘的感觉。
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△ 东风本田艾力绅新增加了不少隔音优化，在城市路况以80km/h行驶，车内的静谧性保持还算不错，基本可以过滤掉来自于发动机及底盘的噪音。
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编辑点评：
在经历引进之初不温不火后，全新换代的东风本田艾力绅打造于与奥德赛相同的平台，又在车身尺寸、外观设计以及配置方面有了明显改变，具备了这些条件之后的东风本田艾力绅已经具备了挑战同级别标杆车型的一切先决条件，让我们期待它在上市之后的表现吧。
