汽车早已成为了我们日常生活中不可或缺的工具，而您的爱车在日常使用中随着行驶里程与车龄的增加，出现点小毛病、小故障也算是正常现象，但能影响到正常驾驶的故障发生机率并不是很高，而能直接影响到人生命安全的故障，在如今技术水平下更是罕见，但下面的这位车主的这辆奥迪Q3却偏偏赶上了，并且这辆车还刚刚新买不到一个月，就陆续出现问题，而出现的是故障已经完全能威胁到人生命安全--刹车失灵。而具体发生了什么事呢？请您继续往下看：
车主叙述：
（为保护个人隐私，以下均以车主代称）
8月6日开始新车天窗就出现异响，之后多次去4S店维修，并未彻底解决。
8月13日，又出现新问题，正常行驶时行车电脑报警显示：请停车并检查刹车液液位，随后到4S店检测，后者给出的检测结果是刹车液不足。
随后添加了刹车液后报警消失。当时车主就表示新买的车为什么会出现这样的情况，而4S店回答是由于车辆在PTI检测时疏忽，并没有检查刹车液，现已解决问题，并对天窗进行了维修，然后4S店又应车主要求，进行全车检查后表示车主可以放心驾驶，不会有问题。
事后4S店回访车主，仅针对的是天窗维修并未提及刹车液不足问题，车主表示疑问，并拨打了华星汉迪奥迪4S店投诉电话，当时售后专员称该车在PTI检查时刹车液液位处于合格状态，并未发现异常，而车主表示对于这种前后不一的解释有推卸责任嫌疑，售后人员马上连声道歉。
在随后的一段时间内车主与4S进一步协商无果，车辆又出现新问题，在雨天开启雨刮器时会感觉明显抖动。
8月27日车主驾车行驶在高速上，再次出现刹车液报警，在刹车过程中还伴有沙沙的异响，随后最为可怕的是，刹车突然失灵，经多次踩踏刹车踏板后，才让车速降低，并惊险的将车开回家中并联系4S店。
8月28日4S店售后人员上门，将车开走，经全面检查后，于当晚7点联系车主，称ABS分油管渗油，车主表示次日到现场看情况在决定是否进行维修。而在当天，车主也拨打了12315投诉，汉阳十里工商所回复以上汽车问题属于磨合期小问题，要车主去取车，工商所人员说自己没有车不懂车，车主希望工商所专业一点的人员处理该问题，工商所回复他们全部不懂。
8月29日中午4S店售后总监联系车主，在未经车主授权的情况下已经车擅自维修，同时在车主要求4S店出示提车以后所有的维修单以及故障单时，遭到奥迪4S店拒绝。
最后车主经过多次与4S店协商，也未取得实质性进展，4S店依旧拒绝出示所有维修单以及故障单。
总结：
在这先简单的总结一下上面车主遇到的问题，车主在8月5日新买的奥迪Q3，第二天就遇到了天窗异响，随后又出现刹车液不足报警，经过4S店维修后，并保证了不会出现问题，但没几天又出现刹车液不足，并在高速上突然刹车失灵，期间在下雨天，开启雨刮器时又出现明显抖动，再次到4S店检测，而4S店在未经车主授权情况下擅自将车修复，而售后人员对于奥迪Q3出现的种种问题有着前后不统一的说辞，而车主也是多次致电4S店投诉无果，又投诉到工商局，但工商局的态度也让人恼火，并未对该事件进行解决，致使车主原本新婚购车是一件皆大欢喜的事，却演变成为一件让人无处诉苦的倒霉事。
召回：
而奥迪并不是首次出现刹车问题，在2014年8月底，奥迪在全球范围内召回了大约7万辆旗下车型。在国内也涉及到了近500辆。而本次出现的奥迪Q3并不包括在内，所以让我们对奥迪Q3车型有了一些怀疑。
刹车失灵案例：
追溯到2011年，已经有奥迪车主遇到了刹车失灵的状况，而与本次不同，当时是在奥迪A6L上出现这种刹车失灵的情况，万幸的是并未发生事故。
关于奥迪刹车失灵的事件并不在少数，在百度一搜奥迪刹车失灵，会出现很多有类似经历的车主在抱怨，虽然奥迪曾经被称为“官车”，可见当时在国内人心中有着多高的地位，但如今频发的问题，却让我们对于这个有着绝对惊人销量的品牌产生了一丝怀疑。（部分信息来源：汽车之家论坛）
