空间篇：
威朗GS无时不刻在标榜运动性能，其座椅选用了全黑Alcantara材质的运动座椅，包裹性极强，并配备了腰托和8向电动调节。后排座椅造型宽大，偏向舒适性，但中间并没有头枕，除了最低配车型，威朗GS都有后排扶手和杯架的设计。1米75的体验者将前排座椅调整至合适位置后，头部空间为一拳左右，体验者来到第二排，头部空间同样为一拳，而腿部则达到了一拳加一掌距离，属于这一级别车型中上水准。
威朗上的全景天窗在威朗GS上没有出现，取而代之的是这块普通尺寸天窗，不过作为一款运动型轿车来说，这样的“牺牲”还是可以接受的。针对年轻人并不是靠嘴说的，像在后排布置两个USB接口就是很讨年轻人欢心的实际行动。
作为一款以CarPlay为卖点的车型，在储物空间上又怎么可能会冷落iPhone，iPhone 6正好能够稳稳地放在这个储物槽，但iPhone 6 Plus就没办法放下了。虽然威朗GS的中央扶手箱的储物格并不算大，但整车的储物空间设计的比较合理，包括4个车门、中央扶手箱、后排、方向盘下方以及手套箱等位置均可以从容的放置随身物品。
威朗GS的后备箱常规容积为379L，在将后排座椅放倒后后备箱容积可扩展至1026L。威朗GS采用非全尺寸备胎，具体尺寸为：T155/70 R16。
动力篇：
威朗GS搭载的是同样运用到三厢版车型中的1.5升涡轮增压发动机，并配合发动机自动启停技术。仅从账面数据上看，124千瓦/5600转的最大功率和250牛米/1700-4400转的峰值扭矩已经可以算是小排量涡轮增压发动机中佼佼者。传动方面，别克威朗GS配备了通用最新研发的1.5T+7速干式双离合变速箱。
威朗GS在操控上面的一大亮点是它的悬架结构，它的后扭力梁式后悬架加入了瓦特连杆，之前的英朗XT便是采用这样的结构，在操控性上更稳定些。
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