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△ 日常驾驶你不必担心全新福克斯的动力会不够用，这台1.0L涡轮增压发动机虽然很注重燃油经济性，但动力性能也不示弱，低速扭矩爆发不会拖泥带水。
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△ 相比老款的1.6L发动机来说，这台1.0T的发动机在中低扭有着更好的动力输出，因此在日常驾驶中不会感觉动力不足。在隔音方面，全新福克斯通过对车厢密闭性的升级也起到了立竿见影的效果，即便是高速行驶，车辆也仅仅存在轻微的风燥和路噪，发动机以及排气所发出的声音被隔绝在外。
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△ 全新福克斯转向轻巧中伴有精准感，让驾驶者在高速并线或是快速过弯时的信心倍增。 底盘方面，全新福克斯配备有前后独立悬挂，运动化的调教风格让它有着十足的驾驶乐趣。
总的来说这台1.0T AT的全新福克斯既能够给你带来一定的驾驶乐趣，也能够满足日常生活中的大部分用车需求，表现还是非常均衡的。接下来点评君为它做了一个油耗测试，我们来一起看一看。
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△ 在整个油耗测试的过程中，我们选择了拥堵路段和通畅路段两种路况混合在一起进行测试，拥堵路段要稍微的多一些，大约占到了整段测试的80%，测试的平均时速为36km/h，用时大约4小时。全程车内仅司机一人的情况下，总共行驶了125.9公里，行车电脑上显示的百公里油耗为6.8L。
由于测试油耗的时间正好赶上了北京的晚高峰，所以基本上大部分时间都是在拥堵路段行驶，频繁的启停才造成了油耗偏高。相信如果是正常路况行驶再配合上全新福克斯配备的自动启停功能，则应该会有一个很不错的油耗表现。
编辑点评：
通过这几天的试驾和测试，点评君也感受到了这两台小排量涡轮增压发动机的实力。尽管在性能测试中，这两款车跑出的成绩与老款基本相当，但是在实际道路上这台发动机的中低扭表现要明显强于老款的1.6L发动机，这样的特性更加适合日常驾驶。因此无论是这次测试的1.0T，还是之前测试的1.5T在动力上都要比老款福克斯更优秀。
并且全新福克斯在不损失日常驾驶舒适性的前提下，又提供了一定的驾驶乐趣，可以说是一举两得。一部兼顾家用又富有乐趣的车的确不失为一个购车好选择，再加上这次换脸后外观变的更加的吸引人，相信又会掀起一大批年轻人的购买欲望。
