在节能减排重重压力之下，小排量发动机逐渐受宠，政府出台的排量1.6L以下购置税减半的利好，更让小排量发动机迎来发展的春天。不但小型车和紧凑型车的动力纷纷小型化，即便级别更高级别的帕萨特们，也开始了小型动力革命，典型就是帕萨特推出的1.4T版车型，因为符合政策发展方向，逐渐成为销售主力。下面给大家解读一下这款发动机，看看这款排量只有1.4L的发动机到底牛在哪里。
排量更小，体积更小，重量更轻
帕萨特1.4T发动机排量只有1390ml，和本级主力车型的1.8L、2.0L、2.4L乃至3.0L们相比，属于典型的小字辈。同时这款发动机应用铝合金缸体，排量更小，体积更小，比起普通2.0L和2.4L发动机至少减重10%以上，也比1.8T和2.0T明显更轻。
重量减轻之后，对于车身结构带来的好处主要有三个。
第一是可以明显降低整体车重，使得帕萨特的综合性能更为环保；其次的好处是，更轻的重量可以降低前轴荷的负担，使得前后轴的荷载比例更加均匀，汽车操控性更好，尤其是在过弯时候，可以提升车辆的响应动态；同时更小的排量使得发动机体积更小，结构更紧凑，占用更小的空间，使得发动机舱的布局更为合理，也更从容规制。
帕萨特1.4T发动机的排量虽小，但是应用了废气涡轮增压、缸内直喷等先进技术。涡轮增压使得高温废气驱动涡轮做功，直接提升功率；缸内直喷技术将燃油直接喷射到缸内，使得燃油获得更好的雾化效果，燃烧更为透彻充分，燃烧效率更高。先进技术的应用，使得这台1.4T发动机最大功率足足有131 Ps，和日产天籁2.0的141 Ps相差无几。
在更重要的扭矩方面，1.4T发动机更是给人惊喜，最大输出扭矩达到220N·m，而且在1750至3500转的宽泛范围内均可以输出最大扭矩。而在日系三剑客中，雅阁2.0最大扭矩190N·m，最大扭矩输出需要4300转；凯美瑞2.0最大输出扭矩199N·m，最大扭矩转速4600转；日产天籁最大输出扭矩190N·m，最大转速4400转。两相对比，帕萨特的1.4T发动机虽然排量小得多，但是在动力输出方面占据绝对优势。
经济省油，节能环保，每公里只需4毛钱
这款发动机不仅排量小，功率大，而且节能环保，非常省油。根据工信部给出的油耗数据，帕萨特1.4T手动版本和DSG版本百公里油耗只需6.7L，每公里燃油成本只有4毛钱，从北京到天津一个来回也就五六十块钱，比买一张高铁票还便宜。
更高端的DSG蓝驱版因为应用了发动机启停等先进技术，更为节能，更为环保，更为省油，百公里油耗仅需要5.9L，燃油经济性更强，排放更低，代表着未来动力新的发展方向。
享受节能环保补贴和购置税减半优惠
帕萨特的1.4T发动机不仅有着优异性能和更低油耗，同时受到国家发展政策的扶植和鼓励，根据目前政策，这款发动机可以享受3000元的节能减排补贴，在2016年12月31日之前，还能享受购置税减半的优惠，两大补贴政策加在一起，可以为消费者节省超过万元的购车成本，让消费者享受了实实在在的实惠。
值得一提的是，大众不仅将这款小排量发动机安装在帕萨特上，还装配在途观和奥迪A3上，充分说明对这款小排量发动机的重视。明年推出的全新帕萨特B8继续提升这款发动机的地位，或使其成为下一代帕萨特的主力动力。
即日起至2016年12月31日，凡购买2015款帕萨特1.4T全部车型即可享购置税减半及3000元/台国家惠民补贴，更多尊崇驾享，诚邀您一同驱时代向前。
沈阳天广德众帕萨特店内现车，综合钜惠高达4.3万
听说它家进店就有礼哦......
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