11月1日，APRC在中国龙游站结束了本赛季的比赛，在为期3天的“魔鬼赛道”惊险角逐中，很多车手由于赛道路况复杂频遭意外情况，全场50%的完赛率使得中国龙游站成为了本赛季最为惊险的一站比赛。作为APRC赛事中唯一一支中国车队，三菱翼神万宇车队的新西兰车手理查德·梅森在第一阶段的比赛中笑傲“魔鬼赛道”，位居第二的总成绩一直保持到终场；三菱新翼神在此站的比赛中，不断以出色的操控、强劲的动力演绎运动激情，虽在第二阶段比赛中因不可控的意外情况遗憾退赛，无缘本赛季奖牌榜，但却以出众的安全性能谱写了化险为夷新篇章，并将纯粹的汽车运动精神带给了每位热爱这项运动的人们。

　　 号称“亚洲魔鬼赛道”的三门源赛道处于丘陵地带，不仅赛道泥泞、湿滑，且竹林、沐尘、毛家铺和罗家等六个赛段还暗藏危机，这对于赛手的心理抗压能力和对赛车的操控能力绝对是一种挑战。在第一阶段的比赛当中，三菱万宇车队的梅森凭借过人的驾驶技艺，以及三菱新翼神十足的动力和优良的操控性，总成绩一直保持在第二位的领先优势。在第二天角逐的SS9毛家铺赛段中，由于天公不作美连续降雨，赛道湿滑，意外不断发生，这对于赛手的意志和三菱新翼神操控性和稳定性均是一场考验；虽然三菱新翼神最后遗憾告别赛场，但值得庆幸的是新翼神操控性能相当优越，即使在轮毂损坏的突发情况下，仍然能够帮助车手化险为夷，不至于因车子完全失控而酿成大祸。

　　 此次龙游站比赛意外状况接连发生，为参赛车手们敲响了安全警钟。无论是对于赛车手还是生活中的普通车主而言，都希望驾车上路能够得到极致的驾驶体验和可靠的安全保障。而三菱新翼神采用原装进口发动机配合CVT无极变速箱，起步迅猛灵动，加速游刃有余，在传动系统方面做到极致；同时三菱新翼神保留了高性能赛车底盘技术，其沿用四轮独立悬挂，底盘调校兼顾了拉力特点，悬挂的韧性很占优势，四维安全系统相当出色，不仅提高了整体的实用性，同时还保证了驾乘者的最大安全。

　　 此外，在外观设计方面，三菱新翼神的高腰线凸显轮廓分明，侧面线条简洁明快，整车由车位向车头呈倾斜的流线型，辅以个性化的尾翼设计，在驰骋赛道时减少空气阻力，进一步提升了速度，也为用户带来了前所未有的极速体验，只需轻轻一踏油门，便犹如置身于赛车场上，在小编看来，这种极速体验也是三菱新翼神优于竞争对手的亮点之一。
　　 凭借强劲的动力和内外兼修的综合品质，三菱新翼神此前已在同级别车型中人气高涨并赢得了一致的口碑。本次赛事中，三菱新翼神的综合表现特别是其在动力和安全性能方面的出色表现，令参赛车手和竞争对手刮目相看，无疑又进一步提升了客户的信任指数，同时也让像小编这样的汽车爱好者心动不已。

　　 而来自据三菱官方相关人士透露，近期购买三菱新翼神还可享受最高降价1万元的大手笔钜惠，同时，购车用户还可获赠原厂8寸好帮手导航仪、倒车影像等礼品，并免费享受10年或20万公里常规基础项目保养等“APRC赛车礼装”优待。如此一来，三菱新翼神的性价比领先优势已经扩大到让对手遥不可及的高度，这对于想要入手三菱新翼神等同级别车型的客户而言，着实是一个值得把握和分享的良机。