卡罗拉·双擎与雷凌·双擎时隔一天前后脚上市，亲民的价格得到大家点赞，两款车基本都采用相同的技术，但差异化还是有的，最大的差异就是外观的设计以及不同的售价，那么问题就来了，如何在它们之间选一辆呢？
卡罗拉·双擎与雷凌·双擎的外观的设计各有特色，两款车都延续了自家普通版的特色，卡罗拉·双擎相比普通半年显得更加时尚潮流，特别是前脸的设计，加入了LED大灯。雷凌·双擎相比普通版外观设计更加激进，前脸加入了更多的镀铬装饰，与致炫有异曲同工的效果。根据网友的反馈，大部分都认为卡罗拉·双擎的颜值更高，但也不排除有部分网友喜欢雷凌·双擎的设计。审美这东西可谓仁者见仁，不过从网友的反馈来看卡罗拉·双擎具有更多的客户群体。
△ 雷凌双擎的前脸设计更加激进，两撇八字胡很有广汽丰田的特色
内饰的设计相比外观两款车的差别就要小很多了，只有一点细节上的不同，就是空调控制面板的旋钮有所差别，不过这点差别几乎可以忽略不计，内饰设计上两款车打成平手。
这两款车最大的分野就是售价与配置的差别，首先我们来看看它们在配置上的不同，首先这两款车在安全配置上都很齐全，都标配5个安全气囊和VSC车身稳定系统等，它们的主要区别集中在内部配置上，首先雷凌·双擎全系标配日间行车灯和多功能方向盘。此外坡道辅助系统雷凌·双擎也全系标配，这些是雷凌·双擎优于卡罗拉·双擎的地方。相对的，卡罗拉·双擎全系标配6喇叭比雷凌·双擎的4喇叭要更高级，标配隔热玻璃也是雷凌·双擎所没有的。总体上来说它们在配置上有差异，各有千秋。具体不同配置详见下表：
| 产品名称 | 雷凌 双擎 精英版 | 雷凌 双擎 精英天窗版 | 雷凌 双擎 领先版 | 雷凌 双擎 豪华版 | 卡罗拉 双擎 先锋版 | 卡罗拉 双擎 精英版 | 卡罗拉 双擎 T豪华版 | 卡罗拉 双擎 旗舰版 |
| 厂商报价 | 13.98万 | 14.18万 | 15.48万 | 15.98万 | 13.98万 | 14.98万 | 16.08万 | 17.58万 |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - |
| 天窗 | - | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● |
| 定速巡航系统 | - | - | - | ● | - | - | - | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● |
| 皮质座椅 | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | ● | ● | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | - | ● | ● | - | - | - | ● |
| 后座中央扶手 | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● |
| 后排杯架 | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | - | - | ● | - | - | - | ● |
| 网络互动系统 | - | - | - | ● | - | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● |
| 蓝牙/电话系统 | - | - | ● | ● | - | - | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | - | ● | ● | ● | - | - |
| 单碟CD | ● | ● | - | ● | ● | ● | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED大灯 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| 感应大灯 | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - | - | - | - | ● |
从最低配的车型看，两款车都售价13.98万元，雷凌·双擎在配置上要更出色，多了上坡辅助、多功能方向盘、座椅可高低调节、日间行车灯。卡罗拉·双擎多的配置是多了两个喇叭和隔热玻璃，从实用性方面来看明显雷凌·双擎更值。
次低配雷凌·双擎售价14.18万元，卡罗拉·双擎售价14.98万元，配置上雷凌·双擎同样多了上坡辅助、多功能方向盘、日间行车灯，不过由于卡罗拉·双擎的售价更高，所以它也比雷凌·双擎多了很多配置,拥有真皮方向盘、真皮座椅、多了两个喇叭、自动头灯和隔热玻璃。次低配两款车配置明显卡罗拉·双擎会更受中国消费者的喜欢，但它的价格贵了8000元也是不可忽视的情况。
△ 次低配的卡罗拉拥有真皮座椅和真皮方向盘，真皮内饰似乎对国内消费者很有吸引力
次顶配雷凌·双擎售价15.48万元，卡罗拉·双擎售价16.08万元，两款车的配置更加丰富，但差别不算大，雷凌·双擎多了上坡辅助和驾驶位电动调节功能，但却比卡罗拉·双擎少了隔热玻璃、内外后视镜自动防眩目和后视镜电动折叠。
△ 次顶配的雷凌双擎也拥有了真皮座椅和方向盘，而且驾驶席还有电动调节，价格相比卡罗拉双擎同级车还要低。
顶配车型雷凌·双擎售价15.98万元，卡罗拉·双擎售价17.58万元，两者的售价相差1.4万元，卡罗拉配置更加丰富，多了座椅腰部支撑调节、前排座椅加热、自适应大灯、隔热玻璃、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠和感应雨刷，雷凌依然是多了一项上坡辅助，像多了CD机和增加到6个喇叭，这些配置也占不了优势。也就是说卡罗拉·双擎卖的贵一点也是有一定道理的。
△ 顶配的卡罗拉双擎配置非常丰富，但价格也高了很多，编辑认为不需要为这些配置买单，选择中低配的车型就好。当然够预算的话又非常喜欢这些配置选择也无可厚非。
如果只是为了开上混动车型的消费者，忽略外观因素，推荐雷凌·双擎低配，理由就是同样的价格配置更丰富。如果喜欢真皮座椅和方向盘，次低配的卡罗拉·双擎将会是更好的选择，虽然贵了8000元，但原厂的真皮座椅和方向盘自己出去外面加装效果要好的多，而且自动头灯和隔热玻璃也是不错的配置。次顶配车型推荐雷凌·双擎，理由就是售价更低而且配置也没有被卡罗拉·双擎拉开。
顶配车型两者相差价格比较大，如果不差钱就上卡罗拉·双擎顶配，如果预算不多那么可以考虑次顶配的雷凌·双擎，顶配的雷凌·双擎配置上并没有与次顶配来开太多的距离，不必多花钱选择。
