相比外观上比较明显的变化，GLE的内饰则又回归了“典型”的德国设计。也许德式浪漫总是要照顾到人机工程学、操作便利性等等硬性指标上吧。所以，就算是也有不少柔线条过渡，GLE的内饰整体设计还是属于简洁、明快那种，该有的功能都出现在了你认为会在的位置上，操作十分便利。
为了彰显豪华感，GLE大量使用了皮革、实木、银色金属条和亮面烤漆材质。各种材质的使用比例仿佛参考了黄金分割，笔者也实在是挑不出什么毛病。真要找茬的话，就是这深棕色系的内饰配色实在是不喜欢。不过放心，你们还有浅色等好多种配色风格可选。
△ 比起M级车型老气横秋的四幅方向盘，GLE的三幅式多功能方向盘明显让整个内饰年轻了许多。笔者相信即便是90后，手握这样的方向盘也不会觉得有年龄代沟。
△ 中控台层次分明，悬浮式设计的8英寸显示屏“屹立”在中控台最上方，配合全新优化的触控操作系统，操作十分便利。
至于储物空间和现款ML车型基本保持一致，满足日常使用没有问题，至于配置也是十分丰富。你能想到的主被动安全配置几乎悉数装备，还有奔驰自创的车身防侧风稳定系统等“黑科技”。新车中控屏还可以显示车辆行驶状态，包括底盘高度、悬挂、发动机输出、能耗显示等等，信息十分丰富。德国人的“理科男”本性又暴露无遗。
△ 前排的座椅宽大，包裹性和支撑性很好。不过座椅只有加热没有通风功能着实有点儿不应该。德国也不是没有夏天，夏天后背捂一身汗多不好受呐！
其实后排的空间理论上也是足够的，笔者186cm的身高，外加180斤的体重也可以轻松获得两拳的腿部空间（同一人前排座椅调好后）。不过这其中有相当一部分原因来自掏空的前排座椅背部。
△ 其实膝盖那点儿空间并没有座椅本身对身体的支撑更重要。后排座椅相对比较平直，虽然柔软度不错，但是对肩部的支撑一般，后排头枕要升高不少才能舒服的让后排乘客把后脑勺托付给座椅。
后排地板中央凸起也不大，44号的短靴也能放下，但是这个位置依旧还是留给身材娇小的乘客使用吧。所以，整个后排座椅，真的不适合什么大块头乘坐。如果你有商务需求，还是前排落座比较好。
至于后备箱尺寸则非常规整，后排座椅也能进行4/6折翻，并且获得纯平的储物空间。就算是不折翻，应付普通的长途旅行是完全没有问题的。
备胎想都不用想，肯定是非全尺寸的。还是那句话，备胎就是备胎，尤其是对这类“西装革履”的SUV来说。
