此前日产楼兰上市,其凭借出色的外形,更优的性价比,吸引了国内汽车媒体的广泛关注。与此同时,东风日产似乎希望再接再厉,它们这次带来了全新逍客。作为现款逍客的换代产品,全新逍客有着近乎全面的进化,在欧洲市场(海外版新逍客)更是以年销量突破20万的业绩获得了SUV细分市场的销量冠军,实力不容小视。本文我们就针对该车进行展开试驾分析,作为国内市场广受认可的现款逍客的继任车型,新逍客能否再创辉煌呢?
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全新逍客继续定位紧凑级SUV:
我们知道现款逍客在国内的定位是紧凑级SUV,与日产奇骏采用重叠价位的战略一同抢占主流合资紧凑SUV市场和主流合资小型SUV市场。全新逍客同样定位紧凑级SUV,但它的现阶段主要竞品车型却是合资小型SUV,例如昂克拉、XR-V和缤智等,因此我们不难发现,从车身尺寸上看,全新逍客具有绝对优势。
车型 | 新逍客 | 昂科拉 | XR-V |
长(mm) | 4384 | 4278 | 4270 |
宽(mm) | 1837 | 1774 | 1772 |
高(mm) | 1594 | 1646 | 1605 |
轴距(mm) | 2646 | 2555 | 2610 |
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△ 全新逍客同样定位紧凑级SUV,但它的现阶段主要竞品车型却是合资小型SUV,因此我们不难发现,从车身尺寸上看,全新逍客具有绝对优势。
全新逍客由CMF模块化平台打造:
全新逍客由日产与雷诺共同开发的CMF平台开发打造,这个平台类似于大众MQB平台,可适合生产不同类型的车型,工程师通过对该平台不同模块进行整合,就能够生产出从紧凑型车到紧凑型SUV等不同车型。像现款奇骏、雷诺新风景以及拉古均出自该平台,平台拓展性极高。
外观设计遵循日产最新设计理念打造:
现阶段,随着国内主力购车群体年龄的下探,拥有一款颜值更高的产品是诸多汽车厂家所迫切追求的。东风日产在这方面也不例外,继完成了全新奇骏和全新楼兰的换代后,同样拥有更多年轻元素的全新逍客可谓是填补了日产对位小型SUV市场的空白,在新车上你不再能看到中庸与内敛的元素设计,取而代之的是更动感的线条与精致感十足的整体设计语言。新的产品势必让年轻消费者为止欣喜。
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△ 新逍客中网换为了全新家族样式,粗壮镀铬饰条配合黑色格栅设计使得新逍客在保持SUV硬派风格的同时有着很高的精致感。
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△ 日产LOGO下方为全景摄像头的其中一个摄像头,设计位置较为隐蔽。
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△ “闪电”型LED日间行车灯提升了车辆的整体辨识度,让该车的美感大大增强。
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△ 车辆雾灯同样是采用了全LED设计,相比于传统卤素光源,它的亮度与使用寿命都要更好。
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△ 在新逍客的侧面你能够看到很多和奇骏相似的设计,尤其是对于车窗的设计,巧妙的诠释了日产家族对于SUV车型动感线条的融合,使得整车侧面比例更加协调。
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△ 后视镜配备有电动调节与电加热功能,另外你还能从它的底部找到摄像头。
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△ 新逍客尾部造型也经过了全新的设计,体现出了日产对于打造一部年轻SUV座驾的重视,并且你能够发觉它看上去更加动感,更具精致元素。
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外观的全新设计让我们看到了日产对于全新逍客的态度,就是要打造一部属于年轻人的SUV。更大胆的线条结合高科技感十足的配置让新逍客美感与科技感得到了同步提升。另外,作为定位紧凑级SUV市场的它在现阶段市场上却是面向低一级别的小型SUV市场,从产品尺寸上有着不小优势。