万力轮胎直线加速试驾体验：

　　 虽然测试时地面较为湿滑，不多由于SA302较好的排水性能，测试并未受到影响。在直线加速起步时，湿滑的路面虽然增加了轮胎打滑的几率，但其仍然能够将轮胎打滑控制的极为轻微，虽然为全油门加速，但车辆在起步时依旧较为轻松。

 ▲湿滑路面对全油门起步加速来说存在一定影响，而SA302将打滑控制的极为轻微。

 ▲整个加速过程中，轮胎表现的较为良好，起步较为轻盈，未受到路面影响。

　　  万力轮胎紧急制动试驾体验：

　　 在加速后的紧急制动部分，测试环境为加速到60km/h并到达刹车点时，全力踏下奥迪A3的刹车踏板，对比最终刹车距离。以运动性能标榜的SA302轮胎配合优异刹车系统，脚感相当有韧性，能够轻松控制刹车力度，而湿地刹车的表现也表现的游刃有余。

 ▲直线加速后，直接在刹车点进行全力制动，感受制动控制与刹车距离。

 ▲SA302搭配出色的刹车系统让制动后平稳驻车，多次刹车均保持在相同刹车点位上，

 ▲脚感的韧性部分来自于刹车系统，但是轮胎的表现也是居功至伟。

　　  万力轮胎快速绕桩试驾体验：

　　 在绕桩测试环节，由于SA302在抓地及湿地排水方面均有针对的优化设计，所以即使应付这种复杂的路面依旧能感觉到良好的抓地力，前轮在扭动方向盘时响应得更快，不会有多余的滑动，直接令绕桩时的速度能更为提升。后轮在车身摆动的同时也能保持着高抓地力。

 ▲低速绕桩下，车身姿态控制的游刃有余，且行驶轨迹完全可按照驾驶员意图执行。

 ▲高速绕桩时依旧能感受到明显抓地力，良好的轮胎响应与抓地力能够提升绕桩速度。

 ▲绕桩过程中没有多余的滑动，得益于SA302针对性的优化设计，阴雨的天气反而让我们在试驾时多了一份感受。

　　 在还没驾驶竞品轮胎进行对比之前，点评君经过一系列测试，已经对万力SA302轮胎已经有了一个初步的印象。可以说阴雨天气为这次测试不仅没有构成威胁，反而助了一臂之力，在湿滑的路面完成了加速、刹车及绕桩测试，整体过程中轮胎表现的游刃有余，令在场试驾的人称赞有佳，而其他测试场地也正在对竞品轮胎进行试驾体验，点评君还是一起体验完之后再做总结吧。