今日某媒体曝光带来了一组清晰的量产新款思域实拍谍照，这也是继上月北美车展本田汽车展示了Civic Sedan概念车后，真正的量产版新款思域第一次清晰曝光。

曝新思域量产版清晰谍照

　　 不同于效果图，新款思域虽然采用了型如锋范车型的多横条进气格栅设计，但外观风格上和目前的量产思域更加接近，只有靠中上部的一条格栅采用了镀铬装饰，将本田LOGO嵌在其中，和现款车型非常相似。引擎盖开口的两侧边线不再像现款车型那样采用梯形设计，而是更加传统的矩形风格。

　　 新款思域大灯的风格和现款车型非常接近，保持了极好的车型风格递延性，但从谍照中来看，思域大灯仍然没有配置透镜，相比同级车型略显落后，这是一个小小的遗憾。下部进气格栅采用的是车身同色的喷涂，比现款车型要更加低调一些。因为地区车型的差异，美版思域并没有配置雾灯，目前不清楚东风本田量产车型会采用何种设计，但从概念车传达的信息来看，可能会采用矩形风格的雾灯配置。

　　 车身部分的设计，若不是在A柱三角窗位置新老两代车型有比较明显的差异，很难非常明显的区分新款思域车型，实际上新款思域的腰身设计要更加圆润一些，在车门把手位置形成的腰线明显向外突出。取消车门上的防擦条也是如今新款车型比较普遍的做法，美版车型后视镜上没有侧面转向灯，在中规版本上是否会出现，目前还不得而知。相比概念车上夸张的大脚配置，量产思域使用了更加实用的10辐条铝合金轮毂，看上去规格和现款车型的16寸配置比较相仿。

　　 就整体而言，新款思域变化最为明显的实际上是尾部设计，三角形的尾灯风格实际上更加接近锋范车型的设计理念。不过从昨天曝光的国产思域谍照来看，似乎中规版的设计与美版，以及之前的概念车设计都有所不同，看上去是美规版与雅阁车型的结合体。在后备箱盖上增加了两个矩形灯体，与尾灯组的白色部分拼接成一个整体。

　　 从测试车谍照上可以看到，新款思域依然采用了与现款车型完全相同的双横臂式独立后悬架设计。而且新款车型的中控台设计也会延续现款车型的双层仪表台和倾斜式非对称中控台面板设计。

现款思域

　　而新款思域是否会在动力配置上有所调整，则成为了有待揭秘的最大悬念。现款车型仅有的1.8L排量相比竞争对手的多排量组合略显单一，同时此前没有享受到1.6L及其以下排量车型的税费优惠，也在此前吃了不少亏。当然另一方面老款思域将变身东风本田自主车型，实际上无形中已经形成了新老同堂，并肩作战的格局，就如同丰田方面的卡罗拉和花冠兄弟，届时东风本田在A级轿车市场上的竞争力将得到极大的补充。