产品名称 |
2013款 奥迪TTS TTS Coupe 2.0TFSI quattro |
2013款 奥迪TTS TTS Roadster 2.0TFSI quattro |
2011款 奥迪TTS Coupe 2.0TFSI quattro |
经销商报价 |
49.65-66.2万 |
53.1-70.8万 |
49.65-66.2万 |
厂商报价 |
66.2万 |
70.8万 |
66.2万 |
产地属性 |
进口 |
进口 |
进口 |
级别属性 |
跑车 |
跑车 |
跑车 |
款型 |
2013 |
2013 |
2011 |
排量(L) |
2.0L |
2.0L |
2.0L |
最高车速(km/h) |
250Km/h |
250Km/h |
250Km/h |
0-100加速时间 |
5.2s |
5.2s |
5.2s |
工信部综合油耗 |
8L |
8L |
7.9L |
保修政策 |
两年不限里程 |
两年不限里程 |
两年不限里程 |
长/宽/高(mm) |
4198/1842/1345 |
4198/1842/1345 |
4198/1842/1345 |
轴距(mm) |
2468 |
2468 |
2468 |
前轮距(mm) |
1555 |
|
1555 |
后轮距(mm) |
1546 |
|
1546 |
整备质量(Kg) |
1415 |
1475 |
1415 |
车身结构 |
跑车 |
跑车 |
跑车 |
车门数(个) |
2 |
2 |
2 |
座位数(个) |
4 |
4 |
4 |
油箱容积(L) |
60 |
60 |
60 |
行李箱容积(L) |
292-700 |
250 |
292-700 |
发动机型号 |
EA113 |
EA113 |
EA113 |
气缸容积(cc) |
1984 |
1984 |
1984 |
进气方式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
气缸排列形式 |
L |
L |
L |
气缸数(个) |
4 |
4 |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
4 |
4 |
压缩比 |
9.8 |
9.8 |
9.8 |
配气机构 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
缸径 |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
冲程 |
92.8 |
92.8 |
92.8 |
最大马力(Ps) |
272 |
272 |
272 |
最大功率(kW) |
200 |
200 |
200 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
最大扭矩(Nm) |
350 |
350 |
350 |
最大扭矩转速(rpm) |
2500-5000 |
2500-5000 |
2500-5000 |
燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
97号(京95号) |
97号(京95号) |
97号(京95号) |
供油方式 |
直喷 |
直喷 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
缸体材料 |
铁 |
铁 |
铁 |
排放标准 |
欧IV |
欧IV |
欧IV |
变速箱简称 |
6挡双离合 |
6挡双离合 |
6挡双离合 |
挡位个数 |
6 |
6 |
6 |
变速箱类型 |
DCT(双离合) |
DCT(双离合) |
DCT(双离合) |
驱动方式 |
前置四驱 |
前置四驱 |
前置四驱 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬架 电磁减震 |
麦弗逊式独立悬架 电磁减震 |
麦弗逊式独立悬挂 电磁减震 |
后悬挂类型 |
四连杆式独立悬挂 电磁减震 |
四连杆式独立悬挂 电磁减震 |
四连杆式独立悬挂电磁减震 |
助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
驻车制动类型 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
前轮胎规格 |
245/40R18 |
245/40R18 |
245/40R18 |
后轮胎规格 |
245/40R18 |
245/40R18 |
245/40R18 |
备胎 |
- |
- |
- |
驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
前排侧气囊 |
● |
● |
● |
后排侧气囊 |
- |
- |
- |
前排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
ABS防抱死刹车 |
● |
● |
● |
制动力分配 |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS等) |
● |
● |
● |
牵引力控制系统 |
● |
● |
● |