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混动打败增压? 解读2015国际最佳发动机

混动增压 解读2015国际最佳发动机大奖

   搭载车型法拉利458 Italia、458 SPECIALE。

   点评:作为本年度榜单中唯一硕果仅存的自然吸气发动机,法拉利这台经典的4.5L V8发动机,算是为那些热爱“最传统”的粉丝,保留了一些念想。同样是多次蝉联的冠军,搭载在法拉利458 Italia/SPECIALE等车型上的这台中置V8的大排量发动机,已经为其品牌赢得了太多的荣誉。

混动增压 解读2015国际最佳发动机大奖

 ▲法拉利4.5L V8自然吸气发动机

   凭借419kW(570Ps)、445kW(605Ps)两种最大功率的版本,以及540N·m的峰值扭矩,最快3秒的百公里加速,以及被调教的炉火纯青的平顺和响应,就已经足够让我们痴迷。相信在不少人心中,无论多少的超跑、大排量发动机,但法拉利只有一个!

混动增压 解读2015国际最佳发动机大奖

混动增压 解读2015国际最佳发动机大奖

 ▲法拉利458 SPECIALE

   延伸阅读:法拉利推458 Speciale A


    ◆其他排量获奖榜单


混动增压 解读2015国际最佳发动机大奖

   ●搭载车型:福特嘉年华翼搏、新款福克斯

   点评:虽然此次没有再次蝉联最佳,但之前的多次夺冠,这台福特1.0L EcoBoost涡轮增压发动机的实力毋庸置疑。相信这款只有0.999L排量的小家伙所爆发出来的最大功率92kW、最大扭矩170Nm会让你第一时间关注它,当然,发动机的评比不只是比这两个简单的参数,对于技术、综合性能、燃油效能等一系列指标的参考才会使它脱颖而出。

演绎完美进化 试驾全新福特福克斯1.5T

 ▲福特1.0L三缸增压发动机

   这台具备缸内直喷、涡轮增压、进排气可变正时等三大技术特征的三缸增压发动机,已经搭载在了国产的福特嘉年华和翼博上,而即将在三季度上市的新款福克斯,也将搭载。相信有了这台明星产品,福克斯的销量将会有更好的表现。

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 ▲国产新款福克斯

混动增压 解读2015国际最佳发动机大奖  混动增压 解读2015国际最佳发动机大奖

 ▲左侧为福特嘉年华车型、右侧为翼搏车型。

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   搭载车型:国产标致408、308S。

   同样作为小排量的三缸增压发动机,来自PSA的这台1.2THP发动机,也兼顾了动力与燃油经济性的特点。从最早搭载的国产标致408,再到刚刚上市的308S,与6AT变速器的匹配表现,完全可以令人满意。

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 ▲PSA 1.2THP发动机

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 ▲东风标致308S 1.2THP车型

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 ▲东风标致408

   延伸阅读:试驾东风标致308S 1.2T    308S上市文章

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