第四代福美来1.5T+6AT黄金动力总成带来流畅澎湃动力

1.5T+6AT同级性价比最高

    第四代福美来搭载海马自主研发的1.5升涡轮增压发动机，配合进口6速手自一体变速箱，在带来强劲动力的同时，拥有更好的舒适性和燃油经济性，让你在日常驾驶中的超车、并线游刃有余，于都市中的滚滚车流中更加自如地施展“躲闪腾挪”的功夫。

    相比同级中大多采用的1.5T+5MT、1.3T+6MT等组合方式，第四代福美来所采用的1.5T+6AT的黄金动力组合不仅在功率和扭矩上高出一大截，也因为使用了6速变速器，带来了更好的操控平顺性和舒适性，提速更加线性、更加迅速。即使与采用了同样动力组合的逸动相比，两者在功率和扭矩相差无几的情况下，第四代福美来在价格和油耗上也有明显优势。价格方面，第四代福美来1.5T入门级车型官方指导价为9.49万元，逸动为10.79万元，两者差价达到了1.3万元。第四代福美来每百公里综合油耗为7.1升，逸动为7.6升。可以说，第四代福美来让您以最合理的价格买到最有诱惑力的驾驭激情。

1.5升涡轮增压发动机动力性能超越主流合资B级车

动力性能超越主流合资B级车

    第四代福美来所搭载的1.5升涡轮增压发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛米，动力可与主流合资车型2.0升自然吸气发动机相媲美，甚至有过之而无不及。比如雅阁、名图、天籁等采用2.0升自然吸气发动机的主流合资B级车，最大功率在104千瓦到114千瓦之间，而扭矩普遍在200牛米以下，与之相比，第四代福美来1.5T发动机在功率、扭矩、油耗上都以绝对优势胜出。

    第四代福美来的1.5T发动机采用废气涡轮增压驱动，配合中冷器，大幅提升进气量，提高了发动机的输出功率和扭矩。发动机在每分钟1800-4000的转速范围内，均可保持峰值扭矩，优越的低转速高扭矩特性可极大满足车辆在低速工况下对动力的需求，使第四代福美来具有起步快、提速快、超车快的特点，尤其适合在城市中的日常驾驶。

    这款1.5T发动机采用了可变气门正时、电子节气门等先进的电控系统，使得气门开闭时间随发动机工况变化进行调整，进入燃烧室的空气量和油气混合比例达到最佳，因此汽油燃烧更加充分，燃烧效率得到提高，从而降低燃油消耗和尾气排放。此外，博世的多点燃油供给系统，可精确控制喷油，优化燃油雾化效果，汽油的使用效率随之进一步提高，用车成本大大降低。塑料进气歧管、塑料缸盖罩的使用，在保证材料强度过关的同时减轻了发动机重量。而通过巧妙的设计，这款发动机的正时链盒与水泵及机油泵等集成设计在一起，使发动机重量整体减轻10%，简化整体结构，整机重量更轻，更加耐用的同时也降低了油耗。

    与同级车型的涡轮增压发动机相比，第四代福美来1.5T发动机在NVH降噪性能方面下了更多、更细致的功夫。使用的偏心式活塞减小活塞换向时对气缸的敲击，进气宽频消声器能降低进气管中压力波动而产生的气体噪声，双质量飞轮极大降低了飞轮的共振转速，使得在任何情况下飞轮共振转速都在发动机运行转速范围以外，进一步降低发动机的机械噪音。多种降噪技术有机整合，各种不必要的动力总成运转杂音被过滤，提高了发动机及整车的NVH性能。

进口6AT变速箱 驾驶乐趣触手可及

    第四代福美来与1.5升涡轮增压发动机搭配的是一台原装进口6速手自一体变速箱，该款变速器来自韩国现代POWERTECH，同款变速器大量搭载在现代IX35、新胜达、索纳塔等车型上，性能十分可靠先进，在同级车型中有明显优势。与同级普遍采用的5速自动甚至4速自动变速箱相比，第四代福美来所采用的6速自动变速箱换挡响应更加迅速，性能更稳定，传动效率更高。

进口6速手自一体变速箱性能稳定，传动效率更高

    由于第四代福美来所采用的6速手自一体变速箱齿比更密，故其在换挡平顺性方面优于5速自动变速箱，油耗也更低。而与CVT变速箱相比，第四代福美来的进口6速手自一体变速箱保养与维护成本更低。另外，由于CVT变速箱的钢制传动皮带所能承受的力量有限，所以其在耐用度方面也远不如6速手自一体变速箱。

    .5升涡轮增压发动机与进口6速手自一体变速箱默契匹配，使得第四代福美来的操控平顺可靠，日常驾驶平顺又有力，可轻松游走于都市道路，在干脆利落的动力响应之后，推背感也会如期而至。在用车成本不断攀升的今天，第四代福美来1.5T+6AT黄金动力总成为消费者带来更强劲顺畅的动力性能和更好的燃油经济性，让日常驾驶充满乐趣，提供了更具质感的驾驶体验。

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