【汽车点评·新闻·原创】
新车推出，一般厂家都会给起个好名字，但是偶尔也会有改个名字重新上市的车型。相比给某款车改名，给企业改名那可就是个大工程了，往往要面对工商注册、公关、销售渠道等等一系列复杂的问题。那这个企业是谁？老规矩，咱们最后再说。
●美式“肌肉”SUV：Jeep将推大切诺基Trackhawk车型
在诸如AMG、M、R等性能标签里，来自美国有个叫做SRT的“家伙”。没错，这个就是克莱斯勒的高性能车型专属标签。现款Jeep大切诺基便有一款“炫酷”的SRT车型。
不过，未来道奇将独家使用SRT的商标，那么大切诺基怎么办？没关系，近日据海外媒体报道，大切诺基的高性能版将采用Trackhawk来替代SRT商标。此外，新车还有可能搭载两款动力。一款就是现款大切诺基SRT搭载的6.4升HEMI V8发动机。
在2016年，Jeep还将推出一款更加疯狂的大切诺基高性能版车型，这款车搭载了Hellcat 6.2L机械增压V8发动机，其最大功率或将达到528kW（718Ps），峰值扭矩880N·m。并且由于机械增压发动机特有的输出特性（基本没有涡轮迟滞），用来直线加速，再合适不过了。
这下子宝马X5 M和揽胜运动SVR这样的车型可就不会觉得日子好过了。美国佬们向来就是简单粗暴，不过这样近似打造传统肌肉车的设定，才是点评君印象中美国人应该干出来的事儿。
虽然很疯狂，但是点评君喜欢。
●“Always made in China”：中国造沃尔沃S60出口美国市场
现在随便看个美国大片儿，但凡是讲到大批量生产某款产品的桥段，人家都会说这是中国造的。其实也是，不在中国这样一个生产能力强却人工“异常”便宜的国家生产，根本不符合商人的心理嘛。
近日，由沃尔沃汽车成都工厂生产的S60 Inscription正式下线，新车将开始出口美国市场。其实这款车相对现款国产S60L车型来说，没啥太大的变化。无非就是车头多了镀铬，车尾有个“Inscription”徽标，根据美国法律在大灯中增加了橙色反光片而已。
至于动力、配置什么的也基本是大同小异，只不过新车是一款四驱版本车型。这点儿倒是很适合北美的高寒地区。
据说，这款车将从成都工厂发货，走陆路（其实点评君有疑问为啥不走水路）运输到上海港，经过一两个月的海运到达美国的东西海岸。
点评君有个疑问，那这个车会不会当成平行进口车又反运回中国呢？别说不可能！你用的苹果手机不就是转了一大圈才买到手的么？
●下周起纯电动小客车不限行，新能源车指标明年翻倍
据点评君了解，下周一起，本市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制，无需执行每周一天的限行政策。
昨日，市交通委发布新能源汽车配置指标计划。今年，本市有3万个新能源车指标，按照个人指标2万个、单位指标1万个分配。2016年和2017年新能源指标额度均为6万个，单位和个人配置比例将根据实际情况，市交通委会同相关单位研究并报市政府批准后进行分配。
这样一来点评君认为可能更多的北京打算购车的小伙伴们或许要开始多多去了解一些新能源车了，点评君附上最近有关于新能源车的文章以方便大家阅读之用。10万元内居多 评6款入围节能补贴的新车
