●免费获津牌：特斯拉车主可申领天津新能源车牌
近日特斯拉官方宣布，在上海、杭州、广州、深圳以后，天津成为第五个能够免费领取当地新能源牌照的城市。在2013年底，天津实行了小客车限购政策（增量配额指标管理），正式进入了“机动车不是你想买，想买就能买”的时代。
从2013年12月16日零时起，在天津，消费者申请车牌采取摇号加拍卖模式。据点评君了解，天津的小客车车牌价格已经达到了20000元左右。而此次特斯拉能够免费获得新能源车牌，也意味着着急买车而没有购车指标的消费者可以得到20000元的牌照“优惠”。
看上去真的是大快人心，但是对于消费的起特斯拉的用户来说，区区20000元的“优惠”貌似并不是对其购买造成严重影响的因素。所以在点评君看来，进一步促进特斯拉在中国销量的成分更大。
虽然国家在大力推广新能源车，但是无论是本地和尚还是外来的和尚，想在不容易化斋的环境下好好念佛，压力还是挺大的。何况，还有些自恃有特权的地方盘算自己的“小九九”呢。难啊！
今日，北京奔驰对旗下C 180 L/C 180 L运动版（下文简称C 180 L）和C 200 L/C 200 L运动版（下文简称C 200 L）的配置以及售价进行调整，并停产了C 260 L车型。
你觉得这次售价和配置调整是“加量不加价”或是“让利大促销”？不好意思，作为一个能够发明汽车并且没事儿就再次发明汽车的厂家，奔驰，哦不，是北京奔驰这次不仅减少了配置，甚至有的车型还没降价。
北京奔驰C级180 L之前的售价为32.58万元，在去掉了可折叠后排座椅靠背和后排220V插座以后，价格变为了32.58万元。对，你没看错，把配置减了，售价可没减，这再一次证明了北京三叉星的“保值优势”。
本来奔驰新C级的后备箱容积就不算大（海外标准版数据为480L），再把可折叠的后排座椅取消了，势必会影响日常使用的一些便利性。在成本上，不可折叠的座椅肯定要比结构复杂的可折叠座椅低，那么不降价的原因，难道只能归结到消费者“有钱、任性”么？
C 200 L车型取消了可折叠后排座椅靠背、后排220V插座、后车窗电动遮阳板和后车门遮阳帘，价格从之前的36.9万元降到35.38万元，降幅达到1.52万元。也就是说，后车窗电动遮阳板和后车门遮阳帘这两个配置，价值1.52万元。（奔驰的东西就是值钱啊）
如果鉴于成本或是市场竞争考虑，对轮圈、大灯辅助功能等过于锦上添花的功能和装饰进行删减，是正常的。但是减去了实用的配置并且不降价安慰消费者，北京奔驰你在搞什么鬼？
