同外观一样，在内饰设计上你很难一眼看出新车到底在哪里做了改变，但实际上宝马新款3系在内饰细节方面的确做了一些改变，但这并非重点，重点则在于车辆提供了全新的BMW导航以及车内4G网络覆盖，也就是说新车在配置方面的升级要多于对细节的提升。

△ 同外观一样，新款宝马3系内饰设计的改变并非是那种立竿见影的，甚至你很难察觉到它到底变了哪里。更多的是通过对车辆配置的提升做到产品的升级。 

△ 新款3系提供有黑色钢琴烤漆饰板和银色金属拉丝饰板可选，随后引入国内的版本有可能会加入中国消费者偏爱的仿木质饰板。 

△ 新款3系车门处的变化在于内侧增加了全新的银色装饰条，从而使得车辆内部的整体质感得以提升。 

△ 除了车门增加有银色镀铬饰条外，车辆的空调出风口也经过了银色饰条的点缀，视觉效果较此前车型出色不少。 

△ 座椅调节按钮也经过了全新银色镀铬饰条修饰。 

△ 中控储物格此前是扣盖式的设计，里面有两个杯架可用来放置水杯等物品。新款车型则升级为了滑动式盖板，使用起来更加方便。 

△ 拥有出色握感的三幅式真品运动方向盘依旧是宝马3系M运动型所独有的，并且在方向盘的后方设有换挡拨片，进一步增加车辆的驾驶乐趣。另外，它在造型方面与现款车型并无明显不同之处。

△ 车辆在安全配置方面也做到尽可能的全面，像盲点监测、车道保持、主动刹车、自适应巡航等系统都有所体现。并且可通过位于中控区域的多功能显示屏幕进行调节。 

△ 据官方了解，新车内部配备有SIM卡，使得新车可实现车载4G网络覆盖，这大大增加了车辆娱乐系统的可拓展性，车辆安全方面相信也会借此得到一定程度的升级。比如车辆防盗、道路救援等等。新车还将搭载一套BMW全新研发的导航系统，该系统无论从加载速度还是准确度上都有质的提升。 

　　据外媒介绍，导航一直都是宝马的“痛点”，其实不光是宝马，很多品牌的原厂导航都不好用，甚至是很多消费者吐槽的焦点。新款宝马则有痛改前非的趋势，据了解，新车将搭载一套BMW全新研发的导航系统，该系统无论从加载速度还是准确度上都有质的提升。更重要的是，该导航地图还提供有逼真的3D显示效果，非常值得期待。 

△ 空间方面新车没有变化，同时车辆仍提供长轴距版和标准轴距版车型供消费者选择。

　　最后我们再来说说新款3系的动力系统，这也是它改变非常大的地方之一。动力方面，新车共推出4款汽油版本发动机可供消费者选择，更值得注意的是入门版车型将搭载一台1.5L涡轮增压三缸发动机（其最大功率100kW，最大扭矩220Nm），虽然这在此前推出的宝马2系运动旅行车上有所看到，但作为豪华中级车的宝马3系也搭载了这套动力足够让人感到惊讶的同时也多了一份好奇。它的表现会是如何呢？其实这也是点评君迫切想了解的，但目前介于国内还没有上市该车，我们也只能期待今后有机会好好去试驾一下这套动力系统了。

　　除此以外，新款3系动力方面还有一个新的变化，就是它采用了全新的命名方式，动力调节也有所增强。为了给大家一个直观的了解，点评君为大家罗列如下：

△ 除了这台1.5L涡轮增压三缸发动机外，宝马新款3系同现款车型一样还将搭载2.0L四缸和3.0L六缸涡轮增压发动机。但发动机数据表现方面略有上升，并且新车将采用全新的命名规则。 

△ 变速箱方面，新车使用的是全新采埃孚的8前速手自一体变速箱。另外，变速箱方面也将在原有基础上做出升级，那就是这套变速箱将首次加入“脱挡滑行模式”，也就是当车速达到一定程度后，驾驶员收油门，此时车辆仍然会继续滑行，但此时发动机转速为0，处于空挡状态，从而使得车辆的燃油经济性大大增加。

　　编辑点评：

　　不可否认，现阶段宝马3系在同级别车型中仍然处于领先地位，无论是从设计、科技、动力还是操控等全方面去衡量都是如此。虽然此次小改款的动作并非大刀阔斧，只是重点针对动力和配置所做出的升级。当然对消费者而言这些都也是日常使用最常涉及的部分。细微的调整也让我们感受到了来自宝马的那份诚意，让我们期待新款3系与我们早日见面吧。