这绝对是一款可以让你在冬天冒汗的车，这款V12 Vantage RS是基于阿斯顿马丁备受赞誉的V8 Vantage Coupe开发的，不过公司的设计与工程团队又进一步发挥了其VH结构的设计灵活性，赛车运动部门将用在赛车上的V12 6.0升发动机运用于其上，使其成为了一款极致强调性能和动感的跑车。

    Vantage系列用来重新定位21世纪的阿斯顿马丁公司，使其摆脱超级汽车的极端主义路线，成为与高端梅赛德斯跑车、法拉利和保时捷911同台竞技的车型。在南加利福尼亚，头顶英国狮标志、内装德国心脏的Vantage在跑车市场将会有不错的表现。

〖图为阿斯顿马丁V12 Vantage RS的外观〗

　　取自赛车技术的碳纤维材质被广泛的应用到诸如机器盖和两侧翼子板等并不用来承受过多重量的部件上，这样做的初衷同样是为了能够使新车的重量将低，但肯定制造成本要高的出奇。着显华丽的大嘴型中网进气格栅能够有效的吸收来自前方的空气，用来降低发动机所散发出的巨大热量，而为此帮忙的还有前轮胎附近的两处散热孔。

〖图为阿斯顿马丁V12 Vantage RS的侧面〗

    Vantage RS的VH结构由众多复杂的铝制、钢制和镁制铸件组成，车身面板则是钢木混合材质。所有部件的粘和、连接和焊接工艺都细致考究，手指滑过处流畅平滑，一气呵成。支撑发动机舱和驾驶员空间结构的铝制铸件，制作非常细腻。

〖图为阿斯顿马丁V12 Vantage RS的尾部〗

　　外形在一些细节方面进行改进以助于在空气动力学方面得到完善，要知道在速度高达200公里/小时的时候这些平常只是用来唬人的套件能够起到非常显著的作用。

〖图为阿斯顿马丁V12 Vantage RS的内部〗

    内饰看起来相比DB9变化并不不大，依旧是纯正的阿斯顿马丁风格，只是这款车的内饰采用了高档的山羊皮制作，相当的华丽，摸起来手感相当出色。再加上大量的太纤维材质动感十足。

〖图为测试仪器〗

    阿斯顿马丁首席执行官Ulrich Bez博士表示：“在过去的五年中，我们因生产功能全，概念灵活的汽车而受到赞誉，这款V12 Vantage RS亦不是例外。我们很乐于听到有关这款概念车的一切反馈，如果确有需要，我们会寻求将其投入量产，售价方面也会显示出这款车的与众不同之处。”