在豪华四门轿车市场中，有少数剑走偏锋的产品，他们往往来自著名的跑车制造企业，他们的后座从不为车主准备，澎湃的动力和充满激情的驾驶体验让这些车型往往与品位划上等号，今天要给大家介绍的就是其中的典范——玛莎拉蒂Quattroporte总裁。
Quattroporte总裁车型我们并不陌生，四门GT的概念最早就出自于玛莎拉蒂，第一台Quattroporte总裁车型也早在1963年便投入市场，距今已经超过50年历史，目前这一代总裁于2013年推出，本次试驾的这台车型最大的不同在于驱动方式，玛莎拉蒂为总裁新增了一个带四驱系统的车型，以Quattroporte S车型动力总成为基础的Quattroporte S Q4。
外观上四驱车型并未做出改变，玛莎拉蒂也是一个在设计上比较怀旧的品牌，前突的发动机进气口和C柱处的品牌标识甚至还带着1963年第一代车型的神韵。要说唯一的区别那就是四驱车型增加了一个Q4的尾标，仅仅为了起到提醒车主在雨雪天出门别开错车的功能。
△ 几乎所有的百年品牌都特别重视历史的传承，玛莎拉蒂总裁在C柱上的标识与50年前如出一辙。
玛莎拉蒂车型在视觉方面的亮点在于其可定制化程度，11种车型颜色，5种样式轮辋，甚至刹车卡钳都有5种颜色可选，仅这三项就提供了上百种组合方式。内饰方面也有8种颜色的仪表台和7种材质的饰板可供组合，要定制一台与众不同的玛莎拉蒂并不太难。本台试驾车选择了碳纤维材质的饰板，主要为体现运动性。其实实木材质也相当适合这款车型。
△ 虽然支持四方向电动调节，但点评君始终觉得它总是离我远了那么一点点。
在配置上玛莎拉蒂主要注重材料和质感，车内能触摸到的部位都能显示出这个百年品牌对于品质的高标准，不过在人机交互和人体工程学上，依然有不少值得提升的内容。譬如你永远会觉得方向盘离你太远（虽然配备了四向电动调节），来自菲亚特的多媒体系统界面缺乏豪华感，同时这套系统在蓝牙与USB连接时会出冲突的毛病也一并被带到了玛莎拉蒂上。点评君宁可要一套只能播放CD的老家伙也不喜欢夜间倒车影像就只剩一片花屏的菲亚特货。
