◆23万-29万：给我一个不买合资MPV的理由

　　 华颂7虽然是一款自主MPV，但价位与同级别的主流合资品牌MPV相当，比如奥德赛、别克GL8还有马自达8。从现阶段来看，自主品牌面对合资品牌的杀手锏就是拼配置和空间，因为在品质把控和品牌认知度、服务上，合资品牌往往能甩自主品牌几条街。那么，华颂7真的有底气叫板这些强大的合资对手吗？

△图为广汽本田奥德赛，月销量最多时突破9000辆   

△ 别克GL8是国人最熟悉的MPV之一，曾一度垄断25-35万的MPV市场

　　 我们再选出三位价格接近的合资对手来较量，虽然它们的官方指导价比华颂7入门版高了1万左右，但如今店面都有超过1万元的优惠幅度，实际上也和刚上市的华颂7入门版差不多了。

　　 由上表看出，华颂7也并没有在配置、尺寸上制胜对手。论尺寸，GL8经典版的长度和轴距都超过对手，而且华颂7的轴距仅有2900mm，和奥德赛一同垫底。论配置，奥德赛、马自达8都比华颂7丰富，一定程度上弥补了它们在尺寸上的劣势。而GL8除了没有牵引力控制系统和车身稳定系统外，其余也不比华颂7少。

△华颂7在尺寸上没有占绝对优势。

△ 华颂7的内饰有些朴实。

　　 在口碑上，奥德赛和GL8已积累了相当多的用户群，而且，广本和别克在全国拥有数百家4S店，保养、维修都相当方便。即使是一汽马自达，其店4S数量在国内也不算少。而现在全国范围内的华颂直营店总数只有31家。

◆华颂7的卖点仅剩下国产宝马发动机了

　　 我们通过将华颂7跟自主、合资品牌的MPV做对比后发现，华颂7在尺寸、配置上并没有很强的竞争力。那现在，它也仅剩下一副宝马N20发动机了，它确实比较先进，配备了单涡管双涡轮、可变气门升程、可变气门正时、直喷等对手不具备的技术。

　　 初期来看，这款发动机的成本会比较高，因为大部分零件都是原装进口，华晨在绵阳的工厂只不过负责组装而已。因此，华颂7的钱几乎都投在了动力系统上。但光有先进的心脏就足够了吗？点评君认为还是不够的，汽车就像复杂的人体，一辆舒适的好车必须做到所有零部件有条不紊地平顺运作才行。至于它是否舒适，尚有待试驾才得出结论。

　　 写在最后：华颂7既然在尺寸、配置都没有绝对优势，那么品质上是否能拼一把？由于点评君没参观过华颂工厂，一时难下定论。但可以肯定的是，华颂7绝不是产自宝马工厂，因此在质量把控管理、组装工艺上，它也就是华晨的水平。这样一来，华颂7的“宝马动力”和“宝马和麦格纳斯太尔联手调教的底盘”就成为赤裸裸的噱头，您会为这些噱头买单吗？请在留言板上发表自己的见解。