虽然诞生于CMF平台的新奇骏已经代替了诞生自日产C平台的老奇骏，不过东风并不打算让老款车型走下“火线”，在这个SUV车型持续不“退烧”的时代，老款车型在部分市场仍旧具有不错的竞争力。而更换车标后，东风日产奇骏的优秀基因能有多少延续到东风风度MX6身上呢？让我们先从平时不容易观察到的底盘看起吧。
奇骏/东风风度MX6底盘对比
如果不标记车型名称，可能连我们自己也无法马上分辨出哪台是奇骏，哪台是MX6。对于奇骏这样一款成熟车型而言，东风需要做的只是延续经典而已。
日产C平台
日产C平台是日产专用SUV平台，平台不同于日产轿车平台。底盘、悬架都重新设计，并将后减震桶进行倾斜设计，提高底盘稳定性，并获得更到后部空间，车型有奇骏、逍客、雷诺科雷傲。
平台包括前后悬架、底盘车架、发动机布置等， MX6是沿用日产平台，其他车型基本不是专用的SUV平台，而是轿车平台进行底盘悬架升级， 所以东风风度MX6的车辆稳定性更高，车身更抗扭，且颠簸路面的震动过滤更彻底
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